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|  Geschrieben am 19.08.2009 um 13:25 Uhr
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PeterK schrieb:
Es kann übrigens sehr gut sein, dass der nicht mit Stoffdach sondern mit mehrteiligen Stahldach kommt.
mnemo70 schrieb:
Wann denn das? Beim Folgemodell? 
Zumindest dieser Punkt dürfte mit den kaum noch getarnten Nullseriewagen aus o.a. Link endgültig so geklärt sein, wie das schon zuvor prognostiziert wurde.
Übrigens, BMW bleibt beim 3er Cabrio-Nachfolger (2012) lt. AMS doch beim Blechklappdach dank der hohen Kundenakzeptanz. Ich finde das gut, wenn man sich das dementsprechend zwischen den beiden deutschen Premimum-Marken raussuchen kann, denn jedes der beiden Dachmaterialien hat seine ganz eigenen Vorteile.
Gruß
Michael |
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|  Geschrieben am 16.12.2009 um 10:21 Uhr
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Icke04 schrieb:
so, nun ist die E-Klasse family ab heute ja komplett. Ich finde, daß das Cabrio gut gelungen ist. Mein Favorit bleibt jedoch das Coupe ... 
Moin Bernd,
das sehe ich auch so, aber sagen wir mal: "für einen 4-Sitzer geht's"  . Ich bin gespannt auf die ersten Erfahrungen mit dem "Aircap". Vielleicht ist das ja auch was für den nächsten SLK.
Gruß
Guido
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| Geschrieben am 16.12.2009 um 16:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Bubba am 16.12.2009 um 16:10 Uhr ]
Tach auch!
Also mir ist das neue E-Klasse-Cabrio (und auch das Coupe) zu "fett". Als CLK Cabrio-Fahrer habe ich mit dem Stoffdach kein Problem (auch wenn ich vom SLK verwöhnt war), wohl aber mit diesen ausladenden Propertionen.
Während A3- und 1er-Cabrio recht erfolgreich Ihre großen Brüder angreifen, baut Mercedes den 3. CLK nun wieder eine Nummer größer und teurer als die Vorserie.
Ich hoffe der eigentlich CLK-Nachfolger, das C-Klasse-Coupe, kommt trotz allen Gerüchten doch als Cabrio und das möglichst schnell. Nur weil ich ne 2te-Sitzereihe im Cabrio haben möchte, werde ich nicht so ein Schiff fahren. Das Prospekt von BMW's 1er-Cabrio liegt schon bei mir zu Hause
--
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.
(Walter Röhrl)
Grüße aus dem Weserbergland
Marcel |
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| Geschrieben am 16.12.2009 um 16:27 Uhr
|
Bubba schrieb:
Während A3- und 1er-Cabrio recht erfolgreich Ihre großen Brüder angreifen, baut Mercedes den 3. CLK nun wieder eine Nummer größer und teurer als die Vorserie.
Hallo Marcel,
sicher ist MB hier auf neuem Kurs und positioniert den C207 wieder da, wo er in den 90ern als C124 mal angefangen hat: in der E-Klasse.
Ich verstehe aber den Vergleich mit einem Audi A3 und einem BMW 1er nicht wirklich und möchte dazu nur anmerken, dass das 1er Cabrio vom Markt so dermaßen schlecht angenommen wird, dass es mit gigantischen Abschlägen verkauft wird, die zur Zeit kein anderes deutsches Cabrio erreicht.
Auch wenn du vom CLK kommst, sind ein A3 und ein 1er aus meiner Sicht ein Abstieg (nicht böse gemeint, rein objektiv).
Gruß
Guido
--
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