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 |  Geschrieben am 03.03.2014 um 13:24 Uhr
| Hallo zusammen!
bei meinem SLK 230 FL mit 145tkm sollte langsam mal das Öl des Kompressors gewechselt werden, der Gedanke an die Notwendigkeit trübt manchmal den Fahrspaß ein wenig ...
Leider versicherte mir meine örtliche MB-Niederlassung das der Aufladekompressor nicht ölgeschmiert sei und ein Ölwechsel bei ihnen auch nicht möglich sei. (Die Kosten wären für mich als Lehrling vermutlich auch horrend gewesen)
Da ich mich nicht wirklich traue das selbst zu machen (Ausbau) wollte ich fragen ob es vielleicht im PLZ-Raum 79xxx jemanden gibt der mir das machen könnte (natürlich gegen eine Aufwandsentschädigung!) Auch für einen Tipp zu einer Werkstätte wäre ich sehr dankbar - gerade für die ein oder andere Spezialarbeit am SLK.
Danke im Voraus und viele Grüße |
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| Geschrieben am 03.03.2014 um 16:03 Uhr
|
Stardust schrieb
Leider versicherte mir meine örtliche MB-Niederlassung das der Aufladekompressor nicht ölgeschmiert sei und ein Ölwechsel bei ihnen auch nicht möglich sei.
Hallo,
die gleiche Aussage habe ich von MB hier vor Ort auch zu hören bekommen (nicht ölgeschmiert und noch nie einen defekten Kompressor gehabt). Ich hadere auch noch mit mir ob ich mich jetzt im Frühjahr mal selbst daran gebe (aber ganz wohl ist mir bei dem Gedanken nicht).
VG aus Eschweiler
Reiner
--
200K EZ 06/01 schwarz, GEN1, LED smoke, Powersrpint, AMG Styl. 3 VA 7 1/2 x 17 225/45 17, HA 8 1/2 x 17 245/40 17 |
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| Geschrieben am 03.03.2014 um 16:51 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Blaubär am 03.03.2014 um 16:51 Uhr ]
Hallo
Ich hab auch schon alles hier!
(Natürlich von Ralf  )
Es gibt unter Tipps und Tricks R170 eine gute Anleitung
wie man das machen sollte...
Ich muß auch noch ran, werde aber warten bis es "noch"
ein wenig wärmer wird...
Gruß Mario
P.S: Bitti, schon Kompi-Öl-gewechselt gewechselt?
--
Blaubär, der Sausebär hat jetzt 203
Micky - Mouse - PS unter der Motorhaube ! |
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| Geschrieben am 03.03.2014 um 17:43 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 03.03.2014 um 17:46 Uhr ]
Claus hat es doch den Ober-Kompressor-Fuzzi erledigen lassen. Der hat da große Erfahrung und den richtigen Dreh raus.
Die Demontage ist ja eigentlich kein Problem. Man sieht, was zu tun ist. Dazu braucht man keine besondere Anleitung.
Aaaaber: Wenn du den Kompressor glücklich abgeschraubt hast, fängt das Prob-lem an. Die Ablass-/Einfüllschraube hat schon manchen zur Verzweiflung getrie-ben. Es braucht Erfahrung, Geschick, Schraubergefühl und natürlich das passende Gerät. Sonst wird die Schraube vernudelt, und Du siehst alt aus. Dann hat mal ein Schlaule gemeint, er löst das Problem mit dem Schlagschrauber. Boiing - dann war der Kompressor futsch. VG Dieter.
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| Geschrieben am 03.03.2014 um 17:51 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Stardust am 03.03.2014 um 17:53 Uhr ]
kauba1 schrieb:
... Es braucht Erfahrung, Geschick, Schraubergefühl und natürlich das passende Gerät. Sonst ... Boiing - dann war der Kompressor futsch. VG Dieter.
Genau deswegen trau ich mich da keinesfalls alleine ran 
Ich habe die entsprechenden Threads bereits aufmerksam verschlungen und dabei eben gemerkt das die Geschichte u.U. doch nicht so einfach sein könnte
Grüße |
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