Wie löse ich am sinnvollsten die Spurstange vom Umlenkhebel des Lenkgetriebes? Wieviel Kraft darf man an dieser Stelle aufwenden, um die alte Lenkstange aus der Aufnahme zu drücken/schlagen?
'01er 230er, linaritblau, ER, SB (dauergrün), AEs mit CCFL, gAwhmsgQK (gekürzter Automatikwählhebel mit selbst gefertigtem Quer-Knauf), OZ 17" 3-Speichen, und auf vielfachen Wunsch eines einzelnen Herrn: Mit Ölstoppkabel!