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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Steuergerät 3 Teile defekt |
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... ist OFFLINE
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Forenuntersekundaner
Beiträge: 259
User seit 09.10.2005
|  Geschrieben am 25.06.2006 um 20:39 Uhr
| Hallo
benötige dringend Hilfe. Ich habe das berühmte Steuergerätproblem in Verbindung mit der Magnetkupplung.
Das Steuergerät ist bei der empfohlenen externen Reparaturfirma (will den Namen nicht nennen) aber die haben von den 3 defekten Modulen nur 2 gefunden. Die MB hat es nach der Reparatur (und Ihrer Reparatur der Magnetkupplung) wieder eingebaut und festgestellt dass es noch ein 3. Teil gibt das defekt ist.
Ich hab nach dem Einbau des "defekten Gerätes" immer noch das Problem dass der Kompressor nicht einschaltet.
Die Reparaturfirma findet das 3. Modul nicht. Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt bzw. weiß jemand welches Modul, Widerstand, Transistor oder ähnliches ist denn für das Zuschalten des Kompressors genau zuständig?
Danke vorab hoffe ihr könnt helfen |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenfürst
Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
| Geschrieben am 26.06.2006 um 11:24 Uhr
| Ich verstehe die Frage bzw. das Problem nicht ganz. Was genau ist mit dem "3. Modul" bzw. "3. Teil" gemeint? Wenn das eine Baugruppe innerhalb des Steuergerätes ist, müßte die Reparaturfirma das finden können. Wenn es eine externe Baugruppe ist, müßte DC das über den Fehlerspeicher herausfinden können.
Die Ansteuerung des Kompressors ist zudem eher komplexer, d.h. es gibt da nicht nur einen Widerstand/Kondensator etc., den man separat prüfen könnte.
Die Steckverbindungen vom Kompressor/Magnetkupplung zum Steuergerät haste schon gecheckt?
Gruß,
Harald
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... ist OFFLINE
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Forengrundschüler
Beiträge: 33
User seit 18.05.2006
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Forenuntersekundaner
Beiträge: 259
User seit 09.10.2005
|  Geschrieben am 26.06.2006 um 15:59 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von CEO am 26.06.2006 um 16:10 Uhr ]
Ich bin leider kein Elektroniker daher kenne ich mich nicht so aus.
Kurz die Abfolge der Ereignisse:
Die Magnetkupplung wurde repariert. Die "Steuergerätrep-Firma hat beim ersten mal 2 Teile repariert aber auch nach der 2. Nachbesserung habe ich noch folgende Fehlermeldungen lt. MB Fehlerprotokoll.
Der MB Meister meinte es wäre eben noch ein "3. Teil" im Steuergerät defekt aber die Rep-Firma findet nichts mehr. Keine Ahnung was das 3-Teil ist.
Es müsste ein Teil innerhalb der Baugruppe des Steuergerätes sein. Der MB Meister meinte auch dass sie schon öfter Geräte hatten die repariert wurden und es trotzdem nicht ging. Erst als ein neues Steuergerät eingebaut wurde hat es funktioniert. Ich versteh das nicht, elektronik lässt sich doch an jeder Stelle prüfen denke ich mir...
Und die Steckverbindung hat der Meister, der aus meiner Sicht echt fitt war schon geprüft und meinte die wären OK.
Den LMM hab ich auch gereinigt ...
Ist das ein sch... und so dick hab ichs auch nicht mit dem Geld...
Das neuste F-Protokoll ergab:
Unter ME2 Motorelektronik 2
Code P1420 Y32 Umschaltventil Luftpumpe (Aktuell und gespeichert)
Code P1525 Nockenwellensteuerung Endstufe ist defekt (Aktuell und gespeichert)
Code P1235 Umluftklappensignal Endstufe ist defekt (Aktuell und gespeichert)
und trotz reparierter Magnetkupplung den Fehler
P1236 Magnetkupplung der Kompressors Endstufe ist defekt (GESPEICHERT)
und unter
KIW Kombiinstrument und Wartungsintervallanzeige
B1040 Die CAN Kommunikation mit dem Steuergerät MR Motorregelung ist gestört
B1041 Die CAN Kommunikation mit dem Steuergerät Traktionssystem ist gesört
Frege:
1. Kann das auch an dem oben beschriebenen Relaismodul liegen?
2. Was kann das dritte Teil sein, es können doch nicht so viele Transistoren o. ä. für die Funktion bzw. das Zuschalten der Magnetkupplung bzw. obige Fehler verantwortlich sein.
Bin echt verzweifelt....  |
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Forenuntersekundaner
Beiträge: 259
User seit 09.10.2005
| Geschrieben am 05.08.2006 um 08:06 Uhr
| Noch der Nachtrag zu diesem Thema.
Das Steuergerät war defekt. (Ich habe es mit der Magnetkupplung zusammen reparieren lassen) Beim Einbau wurden jedoch nochmal die selben Fehler angezeigt, Magnetkupplung Endstufe usw.
Und das lag an der kalten Lötstelle im Relaismodul (das Teil mit den Sicherungen drauf)
Nach dem Löten (Tipp: Musik Shop falls jemand das auch nicht selber kann) ist er immer noch unruhig gelaufen und es gab die Fehlermeldung Umluftklamme Stellglied usw.
Das ist dann anscheinend davon gekommen dass die Umluftklappe nicht neu eingelernt worden ist.
Jetzt geht wieder alles ganz normal.
Fazit: Trotz Fehlermeldung "Steuergerät Endstufe ...." lag es nicht an dieser sondern an der kalten Lötstelle im Relaismodul
Trotz Fehlermeldung Stellglied Umluftklappe lag es nicht an dieser sondern an der nicht eingelernten Umluftklappe
Bin echt froh über das Forum und dass der Meister so fit war.
Danke an ALLE die geholfen haben.
Dirk
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