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User seit vor Apr. 03
 |  Geschrieben am 05.01.2011 um 12:34 Uhr
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passion32 schrieb:
Dann werden die Leute bestimmt bei Kai schlangestehen und er wird einen Coffeinschock erleiden 
Wenn er das dann auch noch zu einem Preis, vergleichbar dem eines 32ers hinbekommt, möchte ich hiermit die Warteliste eröffnen 
Viele Grüße
Matthias
Moin Matthias !
Da trage ich mich gerne in eine Warteliste ein (ich will der Erste sein).
Aus dem V8 Kompressor bekommt man relativ schnell 600 PS (Überstzung ändern)
Und das in einem SLK muß Bombe sein 
Also ich bin für den Umbau 
Armin
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Einfach nur das Leben genießen und Spaß haben !
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User seit 04.11.2004
|  Geschrieben am 05.01.2011 um 12:52 Uhr
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Helminho schrieb:
Einen so alten Motor kriegt man unter Umständen auch nicht eingetragen.. Hatte bei meinem Golf IV Cab. auch das Prob. wollte einen V6 aus einem Golf 3 verbauen hat aber leider aufgrund der schlechten Abgaswerte im Gegensatz zu meinem damals verbauten Motor nicht geklappt..
Moin!
Das ist ein interessanter und wichtiger Aspekt!
M.E. muß bei Fahrzeuge nach Bj. 1990 dann ein Abgasgutachten erstellt werden wenn sich die Schadstoffklasse erhöht. Das ist nicht immer ganz ohne und könnte im speziellen Fall ziemlich kostenintensiv werden.
Geht man in der Schadstoffklasse zu weit runter und es gibt keine Möglichkeit mit einem Kaltlaufregler nachzurüsten könnte sowas komplett in die Hose gehen.
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
V6 Kompressor - mehr braucht keiner! Lysholm, alter Schwede...!
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User seit 24.02.2009
| Geschrieben am 05.01.2011 um 14:20 Uhr
| Moin Matthias !
Da trage ich mich gerne in eine Warteliste ein (ich will der Erste sein).
Aus dem V8 Kompressor bekommt man relativ schnell 600 PS (Überstzung ändern)
Und das in einem SLK muß Bombe sein
Also ich bin für den Umbau
Armin
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Einfach nur das Leben genießen und Spaß haben !
Hi Armin,
dann stehen die ersten beiden ja fest (klar bist Du 1. mit Deiner Kaffeekanne )
Auf geht's Kai. Wir wollen nicht bis zum nächsten Winter warten!!!
Viele Grüße
Matthias
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User seit 09.07.2009
| Geschrieben am 05.01.2011 um 16:12 Uhr
|
Olaf M schrieb:
Helminho schrieb:
Einen so alten Motor kriegt man unter Umständen auch nicht eingetragen.. Hatte bei meinem Golf IV Cab. auch das Prob. wollte einen V6 aus einem Golf 3 verbauen hat aber leider aufgrund der schlechten Abgaswerte im Gegensatz zu meinem damals verbauten Motor nicht geklappt..
Moin!
Das ist ein interessanter und wichtiger Aspekt!
M.E. muß bei Fahrzeuge nach Bj. 1990 dann ein Abgasgutachten erstellt werden wenn sich die Schadstoffklasse erhöht. Das ist nicht immer ganz ohne und könnte im speziellen Fall ziemlich kostenintensiv werden.
Geht man in der Schadstoffklasse zu weit runter und es gibt keine Möglichkeit mit einem Kaltlaufregler nachzurüsten könnte sowas komplett in die Hose gehen.
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
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wenn man aber für die Eintragung einen Serienmotor mit Serienkats verwendet sollte man sich das deichseln können...
Kompressor drauf, Übersetzung ändern und Fächerkrümmer mit Metallkats kann man später immernoch machen |
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Beiträge: 10880
User seit 04.11.2004
| Geschrieben am 05.01.2011 um 16:18 Uhr
|
airfanatic schrieb:
Olaf M schrieb:
Helminho schrieb:
Einen so alten Motor kriegt man unter Umständen auch nicht eingetragen.. Hatte bei meinem Golf IV Cab. auch das Prob. wollte einen V6 aus einem Golf 3 verbauen hat aber leider aufgrund der schlechten Abgaswerte im Gegensatz zu meinem damals verbauten Motor nicht geklappt..
Moin!
Das ist ein interessanter und wichtiger Aspekt!
M.E. muß bei Fahrzeuge nach Bj. 1990 dann ein Abgasgutachten erstellt werden wenn sich die Schadstoffklasse erhöht. Das ist nicht immer ganz ohne und könnte im speziellen Fall ziemlich kostenintensiv werden.
Geht man in der Schadstoffklasse zu weit runter und es gibt keine Möglichkeit mit einem Kaltlaufregler nachzurüsten könnte sowas komplett in die Hose gehen.
wenn man aber für die Eintragung einen Serienmotor mit Serienkats verwendet sollte man sich das deichseln können...
Kompressor drauf, Übersetzung ändern und Fächerkrümmer mit Metallkats kann man später immernoch machen
Moin!
Schon klar - aber wer professionell umbaut sollte auch in der legalen Schiene bleiben...
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Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
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User seit 03.11.2005
| Geschrieben am 05.01.2011 um 19:03 Uhr
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Minchen 55 AMG schrieb:
passion32 schrieb:
Dann werden die Leute bestimmt bei Kai schlangestehen und er wird einen Coffeinschock erleiden
Wenn er das dann auch noch zu einem Preis, vergleichbar dem eines 32ers hinbekommt, möchte ich hiermit die Warteliste eröffnen
Viele Grüße
Matthias
Moin Matthias !
Da trage ich mich gerne in eine Warteliste ein (ich will der Erste sein).
Aus dem V8 Kompressor bekommt man relativ schnell 600 PS (Überstzung ändern)
Und das in einem SLK muß Bombe sein
Also ich bin für den Umbau
Armin
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Hallo Armin..
auch ich trage mich gerne in die Warteliste ein...
...persönlich denke ich das es der grösste " Schuss " in den Ofen wird. Wird wieder viel " gelabbert" passieren wird nichts.
Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.
Die Vergangenheit hat es aber immer wieder gezeigt... es kommen irgendwelche Leute auf Ideen, iregndwas ganz toll umbauen zu wollen, dann hat man nie wieder von Ihnen gehört.
Wie gesagt ... bin gespannt.
--
" der Feind meines Feindes ist mein Freund "
.................................................................
Slk 230 k PreFl 2004-2006
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User seit 01.01.2004
| Geschrieben am 05.01.2011 um 19:33 Uhr
| Ist der R170 jetzt langsam da angekommen, worüber sonst nur die E30-Fraktion etc. spricht?
Ist das ganze Thema nicht etwas sinnfrei? Wenn ihr nen schnellen SLK R170 wollt, holt Euch einfach einen guten SLK32, von mir aus auch sinnvoll getunt. Der verbläst eh alle "normalen" V8 aus dem MB-Regal. Und das mit viel weniger Aufwand. Ausnahme E55K und C63-Motor im R170. Und so einen Umbau möchte ich hier in Deutschland erstmal sehen, geredet wird viel wenn der Tag lang ist...
Viele Grüße
Bruno |
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Beiträge: 222
User seit 24.02.2009
| Geschrieben am 05.01.2011 um 19:49 Uhr
| Wir sollten es aber nicht als gescheitert ansehen bevor es überhaupt begonnen wurde.
Sollte das ganze gelingen werden alle ooohhhhh und aaahhhhh rufen.
In Gölfe werden V8 und V10 eingebaut, in 3er V8 und V12 und auch in Audi Cabrios und TTs gibt es V8-Maschinen. So what???
Wenn es dann sogar ein 55K werden sollte . . . ich liebe diesen Gedanken!!!
Cheers
Matthias |
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Beiträge: 10700
User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 06.01.2011 um 11:22 Uhr
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BrunoM schrieb:
Ist der R170 jetzt langsam da angekommen, worüber sonst nur die E30-Fraktion etc. spricht?
Ist das ganze Thema nicht etwas sinnfrei? Wenn ihr nen schnellen SLK R170 wollt, holt Euch einfach einen guten SLK32, von mir aus auch sinnvoll getunt. Der verbläst eh alle "normalen" V8 aus dem MB-Regal. Und das mit viel weniger Aufwand. Ausnahme E55K und C63-Motor im R170. Und so einen Umbau möchte ich hier in Deutschland erstmal sehen, geredet wird viel wenn der Tag lang ist...
Viele Grüße
Bruno
Moin Bruno !
Ein G 55 AMG mit 2,5 Tonnen lässt einen normalen 32er auf den Ersten 200 Metern auch Alt aussehen.
Haben wir in Bispingen schon probiert und sogar auf Film festgehalten.
Also so schnell ist ein 32er auch nicht
Und das nächste Mal Bipingen ist dann auch entlich das kleine Laderrad verbaut im G 55 AMG.
Und dann wollen wir mal sehen was dann passiert
LG Armin
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THEMA WURDE GESPERRT (Du kannst keinen neuen Beitrag mehr schreiben!)
Geschrieben am 05.01.2011 um 13:02 Uhr 
Anonym :928
