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Meik7611 schrieb:

Hey Ihr beiden GAS´ler.

Bin Euch wirklich Dankbar für Eure ausführungen. Da meiner ende April zum Umbau geht freut es mich natürlich besonders, dass der "Trick" mit dem Radmuldentank noch recht früh hier angesagt wurde. Werde den (hoffentlich) dann auch so bekommen. Muss ich mich morgen mal mit meinem Umrüster unterhalten.

Wo meine Tankeinfüllung hinkommt weiss ich noch nicht, werde sie aber wohl so ungefähr wie Trox haben. Sprich Kniefall, aber damit kann ich leben! Ist mir ehrlich gesagt lieber als die Fummelei (nicht neg. gemeint) hinterm Tankstutzen zumahl ich da auch nicht wirklich ein neues Loch drin haben möchte (Rostgefahr im Gegensatz zum Ausbeulen im Innenraum).

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MfG
Meik
http://www.MeikTregel.de
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"Mir reicht es zu wissen, dass ich könnte, wenn ich wollte ... "

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Meik7611 schrieb:

Naja, ich habe doch hier schon davon gelesen, dass z.b. die Dreiecksscheibe auf der Seite des Tankstutzens nicht mehr herunterfahrbar war, oder habe ich mich da verlesen. Das sind schon sachen wo sich mir die Nackenhaare aufstellen. Sowas muss ich nicht haben Klar ist mir auch, dass es etwas war, was schief gelaufen ist und das kann immer passieren. Aber ich versuche wirklich alles was negativ sein könnte bei so einem Umbau von mir fern zu halten. Sicher ist es garantiert nicht schlecht das hinter der Tankabdeckung zu haben. Werde meinen Umbauer mal danach fragen wie er es sieht. Kann mir aber kaum vorstellen, dass er da dran möchte.

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MfG
Meik
http://www.MeikTregel.de
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"Mir reicht es zu wissen, dass ich könnte, wenn ich wollte ... "

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Prince schrieb:

Hallo Fan's,

jetzt fährt er schon seit 1 Woche mit Autogas, alles läuft super,
keine Probleme...................

der Start:

Am 6. März habe ich ihn morgens um 8 Uhr in der Werkstatt
(autogas-stade.de) abgegeben.

Es sollte ein VSI-PRINS-Anlage mit 520mm-Ring-Toroidtank
von Stako, Inhalt 36 Liter eingebaut werden, Komplettpreis
mit allen Gutachten und TÜV EUR 2.400,--.

Am 7. März abends habe ich ihn wieder abgeholt.
Alles hat wunderbar geklappt, die Anlage ist drin und
nun fährt mein Baby mit Autogas!

Lob an den Umrüster, die Anlage wurde sehr ordentlich verbaut

- Steuergerät außerhalb von Hitzequellen
- Dichtung Ansaugbrücke wurde erneuert
- Einbauten wurden sauber verlegt und befestigt
- Tankstutzen sauber hinter der Tankklappe verbaut
- Ringtank in Radmulde verbaut



die Hürden:

1.) beim Kickdown ein kurzes stottern beim ersten heraufschalten.
Die Techniker hatten alle Hebel in Bewegung gesetzt um dieses
Problem zu behehen. Mit dem Hersteller telefoniert, verschiedene
Einspritzdüsen getestet etc., aber das Stottern blieb.

Die Werkstatt sucht weiter nach einer Lösung, eventuell soll die
Software der Prins-Anlage modifiziert werden, ich warte mal ab,
bin aber sehr optimistisch.

Dieses Problem soll wohl auch mit dem alten OBD-System zu tun
haben. Wie ihr wisst, seit FL wurde das Standard OBD II system
verbaut mein Pre-FL hat leider noch das alte OBD I.

2.) die Tankanzeige (sehr klein, ca. 2x2cm) wurde direkt vor
dem Schalter des linken Fensterhebers, linksbündig zur
Mittelkonsole installiert. Diese asymetrische Anordnung
sieht nicht so gut aus, musste aber sein weil sich der
Aschenbecher sonst nicht mehr öffnen ließe. Ich denke
dies werde ich nochmal veändern lassen. Ich empfehle
euch die Einbauposition vor dem Umbau mit dem Mechaniker
zu besprechen!

Ansonsten ist dieses kleine Ding ganz praktisch, beim Motorstart
leuchtet einen kleine orange Diode, wenn die Anlage auf Gas
umschaltet geht die orange Diode aus und die grünen
7 Füllstandsdioden gehen an.

Die Füllstandsanzeige arbeitet aber nicht richtig, schon nach
100km leuchtet die letzte Diode rot, was eigentlich Leer bedeutet,
trotzdem können noch weitere 200km mit der rot leuchtenden
Diode gefahren werden!

Wenn der Tank nach ca. 300km leer ist ertönt ein Warnsignal,
damit wird auf die automatische Umschaltung auf Benzin
aufmerksam gemacht. Auf der Tankanzeige ist auch ein
kleiner Schalter, dieser dient zum manuellen Umschalten
von Benzin auf Gas oder umgekehrt. Nach dem Volltanken
dann schnell wieder auf Gas umschalten!



im Ziel angekommen:

1.) fahren für die Hälfte, und das ist wirklich wahr! Ich
habe den Tank leergefahren, Drittelmix (Stad/Land/Autobahn)
und bin bei moderater Fahrweise 300km weit gekommen.
Getankt habe ich 32 Literm, also ca. 10l Durschnittsverbrauch,
das ist doch wirklich Spitze.

2.) Mit jeder Tankfüllung spare ich bares Geld,
die Umbaukosten hab ich schnell wieder drin!

3.) Das Fahrverhalten hat sich nicht geändert,
mein Popometer sagt, dass er mit Autogas
sogar antriebsstärker ist.

Fazit:
meine heutige Sicht -> absolute Spitze !!!
meine Sicht nach 1 Jahr bekommt ihr im März 2007

Roadstergruss aus HH
Karl



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lieber niveaulos ehrlich als niveauvoll verlogen!............

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