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4slk

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4slk

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Geschrieben am 28.10.2013 um 10:23 Uhr

Hallo,

mein SLK ist ebenfalls im Ganzjahreseinsatz. Außer guten Winterreifen und Unterbodenschutz/ -wäsche habe ich nichts Spezielles für den Winter gemacht. Beim Blick unter den Wagen auf der Hebebühne war bisher nur etwas Flugrost an zwei Haltern, wenn man von den Diagonalstreben absieht.

Ob man sich etwas Gewicht auf die Antriebsachse packt, ist meiner Meinung nach abhängig vom Einsatzort. Bei uns in Mannheim ist richtiges Winterwetter recht selten. Daher bricht hier in der Gegend bei vielen Autofahrern die Panik aus, wenn 50 cm Schnee (nebeneinander) liegen.

Aber bei tollem Wetter mit etwas Schneefall über die Landstraßen in den nahen Odenwald oder in die Pfalz.

He Leute, Dach auf, gute Musik dazu und eine tolle Beifahrerin…… boah – ey… *lach*
Und ja, die Mädels waren beim ersten Mal fast alle skeptisch…

aber nur vorher *lach*. Zusätzliches Gewicht habe ich mir da erspart und bin damit immer gut gefahren.

Um der Wahrheit die Ehre zu geben, zum Skifahren in die Alpen bevorzuge ich ein Auto mit Vierradantrieb, je nach Platzbedarf mit Dachsarg.

CU
Robert

--
"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben" (Walter Röhrl)

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Sven_Kamm

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Sven_Kamm

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Geschrieben am 28.10.2013 um 18:33 Uhr

Hallo zusammen,

wie schon oft geschrieben, der R170 funktioniert seht gut im Winter.
Man sollte allerdings in Richtung Unterbodenschutz mal Geld investieren - der R170 kommt (vor allem der FL) kommt aus der Zeit, als man bei Daimlers am Rostschutz gespart hat.

Rein vom Fahren her absolut kein Problem, auch auf den Bergen Österreichs nicht. Da stand mancher Fronttriebler, an dem ich gut vorbeifahren konnte.

Viele Grüße

--
Sven Kamm
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Ein freundlicher Umgangston, aussagekräftige Themennamen, eine präzise Darstellung des Problems ist ein guter Anfang.

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SLK-63

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SLK-63

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geprüftes Mitglied

Geschrieben am 29.10.2013 um 18:14 Uhr

Soll ich in den Kofferraum Gewicht legen oder geht das auch so.

..wenn das Gewicht im Kofferraum auch noch was 'tut' bzw. eine Funktion erfüllt

Ansonsten klar ohne entsprechende Behandlung würde ich den kleinen nicht auf die Strasse lassen - Salz, Wasser, Dreck etc. suchen sich schon Ihren Weg in die entlegendsten Ecken baujahrunabhängig, keine Sorge.

Viele Grüsse

--
Mercedes-Benz SL 500
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tompike

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tompike

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Geschrieben am 30.10.2013 um 19:09 Uhr

Habe nur ein Auto.
Ich bin paar Jahre als WoEnd Pendler unterwgs gewesen, 500 km. Bei frischem Schnee ok, bei Schneematsch kritisch, ARS schlägt schon bei 90 schnell an; danach friert es ein. Musste schon Steigungen rückwarts hochfahren (ohne ARS), aber das geht gut. Bin trotzdem gut durchgekommen. Wichtig ist guter Hohlraumschutz z. B. von Mike Sanders und die Bänderkanten einfetten sowie hohen Wischwasserfrostschutz 25 Grad, da Pumpe tief gleich hinter der Verkleidung liegt.
Gute Fahrt. VG TP

--
mit einem Dreirad fing alles an

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cpelkowski

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Geschrieben am 01.11.2013 um 23:51 Uhr

Sorry, ich habe da mal eine Frage:

Was sind Bänderkanten?

Gruß Christoph

--
Mercedes Slk 200 mit üblichem Schnickschnack, BMW 316i Compact ohne Gimmicks

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