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Tipps und Technik R170 » » Thema: Zündkerze MB |
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| Geschrieben am 28.01.2016 um 19:08 Uhr  
| Sieht so aus
Ich persönlich fahre in ALLEM auch ausschließlich NGK (mit folgender Ausnahme: Simson. Die vertragen in der Tat nur "Isolator Spezial" ).
Die Seite mit Info-Material von NGK ist übrigens auch sehr interessant. Vor allem, wenn man modifizierte Fahrzeuge fährt (Hab ja noch einen Volvo 850 Turbo... mit - eingetragenem - Chiptuning UND Gasanlage). Der Support hilft einem auch gerne weiter, wenn man für solche Fälle ne Kerze sucht (aber natürlich dann ohne Garantie, weil is ja nemmer oschinool).
Werksseitig meine ich aber mal gelesen zu haben, dass Mercedes bei unseren Schätzchen Iridium-Kerzen verbaut hat (in Verbindung mit nem Wechselintervall von 90.000 km).
Ich hab die ganz normalen drin und kann mich nicht beklagen. Die kosten nen Appel und'n Ei, funktionieren prima, und werden bei jeder Inspektion gewechselt. Fertig.
Gruß,
Alex
--
230K Pre-Fl in quarzblau, Eibach, langer Riemen, ge-SPEER-t, FL-LMM-Mod, CL-Grill schwarz-chrom, 4-Bar BDR (im Testbetrieb)...
Mal schauen, was noch so kommt
Für JEDERMANN: https://www.einlebenretten.de | Antworten
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 28.01.2016 um 20:26 Uhr  
| Moin,
Eine Zündkerze ist eine Zündkerze, und das ist und bleibt eine simple Zündkerze. Egal ob da Bosch oder Beru oder NGK oder MB draufsteht, die Zündkerze bleibt eine Zündkerze. Simpel, einfach. Iridumkerzen halten länger, sind aber dann auch teurer. Solange der Wärmewert stimmt, ist es egal was draufsteht.
Im Prinzip ist es Latte.
Gruß Christoph
--
Mercedes Slk 230 mit üblichem Schnickschnack, BMW 316ti Compact ohne Gimmicks | Antworten
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