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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: 55€ für 125ml Kompressoröl? Nein, danke! Online? |
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|  Geschrieben am 30.05.2015 um 18:38 Uhr
| | Ja schon. So werde ich das auch beim PreFL praktizieren. Ist da ja wirklich kein großer Akt. Er hat, so weit ich das ableite (er fragte mal nach ESP...) ja einen FL. Und da würde es mich schon interessieren, ab wann in etwa ich bei meinem FL (aktuell 86 T. km) an sowas denken müßte. VG Dieter. |
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| Geschrieben am 30.05.2015 um 18:57 Uhr
| Moin,
Hello hat Recht, es gibt Kompressoren, die haben bei einer Laufleistung von 160 T Km noch einen Füllstand von ca 60-80ml, dann welche die haben nur noch 20-25ml und der extremste war unter 10 ml Füllstand bei einer Laufleistung von 120Tkm!
Beachtlich ist auch, dass sich ein „Sumpf“ bildet, ich habe keine Ahnung was für ein Schmodder das ist. Dieser Sumpf bildet sich innerhalb der Verstrebungen im Getriebegehäuse des Kompressors.
Ich reinige den Sumpf immer mit einem Papierflies ähnlich Küchenkrepp und das Getriebegehäuse mit Bremsenreiniger, bis es ganz sauber ist. Danach blase ich es mit Druckluft aus und lasse es eine halbe Stunde trocknen, bis ich den Kompressor wieder zusammensetze. Die geflanschten Teile dichte ich am Getriebe mit Hylomar Blau ab.
http://hylomar.com/de/hylomar-produktsortiment/dauerplastische-dicht-und-fugemassen/#universalblue
Die Füllmenge des Öls beim M62 beträgt 110ml beim M45 118ml. Das Volumen des Getriebeinneren beim M62 ist deutlich kleiner als beim M45.
…und wenn jeder zum Freundlichen an der Theke kommen würde, mit der Bitte, ihm 20ml schenken zu sollen, würde der Freundliche ne Tube pro Woche verbrauchen...
Ob er das wohl macht? Und für
7,48€
http://r.ebay.com/E4AAhs
fange ich nicht an zu betteln, das habe ich nicht nötig, da kaufe ich mir lieber eine neue Tube. 
Zwangsbeatmete Grüße
--
Viele Grüsse
Ralf
Westfalenstammtisch:
http://www.forum-westslk.de
http://www.RN-eTech.de
________________________________________
SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
http://youtu.be/r-m0pEUU_qU
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| Geschrieben am 31.05.2015 um 02:23 Uhr
|
kauba1 schrieb:
Ja schon. So werde ich das auch beim PreFL praktizieren. Ist da ja wirklich kein großer Akt. Er hat, so weit ich das ableite (er fragte mal nach ESP...) ja einen FL. Und da würde es mich schon interessieren, ab wann in etwa ich bei meinem FL (aktuell 86 T. km) an sowas denken müßte. VG Dieter.
Hi,
also KM Stand bei mir ist 120tkm. Es war denke ich ausreichen Öl drin. Ich würde auf 80-100ml tippen. Da es ein Saisonfahrzeug ist, und nur ca. 5tkm p.a. fährt, wird das für die nächsten 5 Jahre wohl ausreichen.
Ein Problem beim Facelift ist in meinen Augen die Ein- und Auslasschraube. Zum einen sitzt sie an der Stirnseite, da ist kaum Platz um im eingebauten Zustand zu befüllen. Ich werde wohl im ausgebauten Zustand befüllen, einbauen und dann versuchen, die Schraube zu öffnen und "überlaufen" lassen.
Das nächste Problem ist, dass sie ein Innentorx ist, bei mir ist sie leider beim ersten Versuch rund geworden. Habe dann nochmals WD40 einwirken lassen, die Schraube eingebohrt und mit einem linksauszieher gelöst.
Um auf deine Frage zurückzukommen: Dringend nötig ist es bei 86tkm wahrscheinlich nicht, aber so selten wie der Wechsel nötig ist, würde ich es vermutlich angehen.
Der SLK ist eines der Autos meiner Eltern, deshalb bin ich nicht so in der Materie wie bei meinen eigenen Autos. Hätte ich davon gewusst, hätte ich das Öl wohl früher gewechselt.
Grüße!
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| Geschrieben am 31.05.2015 um 15:29 Uhr
|
Beachtlich ist auch, dass sich ein „Sumpf“ bildet, ich habe keine Ahnung was für ein Schmodder das ist. Dieser Sumpf bildet sich innerhalb der Verstrebungen im Getriebegehäuse des Kompressors.
Denkst du, es ist eine gute Idee, den ausgebauten, aber nicht zerlegten Kompressor durch die Ölschraube mit Bremsenreiniger zu fluten und anschließend auszublasen? Oder beschädigt der Bremsenreiniger da irgendwas?
Noch ne Frage: Der Facelift hat ja keine Gummidichtung am Kompressor, sondern so ne dünne (Metall?)Dichtung. Kann man die wiederverwenden?
Gibt's die als Ersatzteil?
Gibt's auch die Schraube als Ersatzteil?
Grüße. |
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