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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Lüftersteuerung, Motorlüfter läuft dauernd voll |
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 |  Geschrieben am 11.08.2014 um 12:34 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mibrasa am 11.08.2014 um 15:58 Uhr ]
Hallo, bei mir wars der Lüfter selber, hatte vorher auch alles ausprobiert. Anderen Lüfter eingebaut, jetzt ist Ruhe und alles funktioniert wie es sollte.
 Ne, komme gerade von der Arbeit, und der blöde Lüfter springt nach 1 KM schon wieder an obwohl die Klimaanlage aus war, jetzt weiß ich auch nicht mehr weiter  |
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|  Geschrieben am 11.08.2014 um 16:41 Uhr
| Hallo und danke,
also wie ich weiter oben schon geschrieben hab, das K40 habe ich schon vorsichtshalber nachgelötet, N76 habe ich jetzt auch das richtige in neu probiert, LMM ist neu Bosch. Wirklich in den Notlauf mit 100% geht er erst wenn ich den Kühlwassertem. Geber abziehe.
Am gr Kabel (PWM Signal) hab ich von kalt mit Klima 3,8V langgsam steigende Voltzahl bis er so mit ca70-80% läuft 8,5V und dann TemGeber abgezogen 100%
10,8V , also das Kabel auf jeden fall auch ok.
--
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| Geschrieben am 11.08.2014 um 17:04 Uhr
| Moin,
3,8v kalt klingt gut, da sollte der E-Lüfter stehen und nicht laufen. Hast du mal gleichzeitig am Lüftersteuergerät den + Ausgang zum E-Lüfter gemessen während sich auf der grauen Steuerleitung die Spannung erhöht. Wenn sich auf grau die Spannung erhöht, du aber keine Änderung am Ausgang zum Lüfter hast ist das Model entweder hin oder das passt von den Steuerzeiten nicht in deinen Wagen. (hast du das getauscht oder nur die Endstufe nachgelötet ?)
Gruß
Thomas |
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User seit 20.07.2014
| Geschrieben am 11.08.2014 um 21:37 Uhr
| Ja das plus zum Lüfter steigt auch z.b. gr 8,5V Lüfter 13,2V Geber abziehen gr 10,8V Lüfter 13,7V.
N76 hab ich nagelneues probiert und K40 nur nachgelötet.
Ich warte gerade das ich demnächst eine Stardiagnose machen kann, vielleicht ergiebt sich ja da noch was aussagekräftiges.
VG
Axel
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