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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Ölverdünnung SLK200K |
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Beitrag von:
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Forenobertertianer
Beiträge: 238
User seit 30.07.2011
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Beitrag von:
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|  Geschrieben am 04.12.2011 um 14:19 Uhr
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mecky22 schrieb:
Hallo,
habe folgendes Problem.
Der Ölstand wird mehr. Nach dem letzten Ölwechsel ist bei Kontrollen aufgefallen, dass der Ölstand sich kontinuierlich erhöht. Der Innenraum des Wagens wird sehr schnell warm. Das Öl richt leicht nach Benzin. Nun wurde als mögliche Ursache der Thermostat getauscht. Nachdem der Wagen jetzt wieder geholt worden ist, Fahrstrecke ca. 4 km, war der Ölstand wieder über max.. Benzingeruch diesmal noch nicht wahrnehmbar. Ist jemandem dieser Fehler bekannt? Welche Ölmenge muss beim Ölwechsel mit Filter eingefüllt werden?
Vielen Dank vorab für Eure Hilfe/Info.
LG Mecky
Hi Mecki ich würde nur 4,5 Liter ÖL einfüllen.
Der Ölstand liegt dann ideal zwischen Min-und Max.
Nachfüllen kann man ja immer mal einen halben Liter  .
Die Werkstätten füllen gern mehr auf, bringt bares in die Kasse.
Hatte mal ein Streit der ging bis zur Innung in einen 102 Motor im W124 angeblich
7 Liter eingefüllt  Geld gabe es zurück. 
Benzin im Öl kann m.E. wie schon beschrieben ein Problem in der Kraftstoffversorgung sein. Dann müsste der Motor aber auch sehr schlecht
laufen. Bei mir war auch mal ein Ventil durchgebrannt. Der Motor lief nur auf drei Zylindern.
Viel Erfolg und nen schönen Sonntag.
mika
--
Michael
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
SLK 200 PreL Autom
Niedersachsen
Ford, Opel,VW,Audi,Datsun
MB /8, W123,W124,W201,R170 |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
 | Geschrieben am 04.12.2011 um 14:22 Uhr
| Da hat Osiris auch wieder Recht. Auf jeden Fall dem Verdacht Kopfdichtung (kommt zwar selten vor) nachgehen. Es läßt sich verhältnismäßig leicht prüfen:
1. Wenn Du alle 2-3 Tage einen halben Liter Wasser nachfüllen mußt, ist der Fall klar.
2. Man sieht dann Schmodder am Ölmeßstab und auch am Öleinfülldeckel.
3. Wenn es so weit schon ist, drückt die Werkstatt noch den Kühler ab - dann sieht man's eindeutig. Hoffen wir's nicht (da teuer!)! VG Dieter. |
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Beitrag von:
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Forenstudent
Beiträge: 1213
User seit 28.12.2005
| Geschrieben am 04.12.2011 um 14:54 Uhr
| | wenn er viel Kurzstrecke Fährt ist es wirklich Benzin nicht Kühlwasser weiß nicht wieso das hier geschrieben wird das Benzin im Öl löst sich nur auf nach ner guten Strecke und wenn er 6km in die Arbeit fährt hat er das ja nicht. Übrigens würde ich so ne Strecke nie mit dem Auto fahren weil ich mir sicher bin bis er in der Arbeit ist zumindest im Winter zeigt die Temperatur anzeige höchstens 60 grad |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 04.12.2011 um 15:00 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 04.12.2011 um 15:03 Uhr ]
kauba1 schrieb:
Moin!
1. Einhellige Forumsmeinung zum optimalen Ölstand ist mitte zwischen Min-Max nach 5 Minuten Wartezeit. Grund: Weniger Durchblasgase, die zur Kurbelgehäusentlüftung rauspusten und mehr oder weniger schlecht durch die vorgesehenen konstruktiven Maßnahmen (Ölabscheider, Teillastentlüftung) behandelt werden mit der Folge von Öldämpfen im Ansaugtrakt und daraus folgender LMM-Verölung.
Hallo Dieter:
Genau das sehe ich völlig anders. Auch Öl dehnt sich bei Hitze aus. Ich messe den Ölstand bei kaltem und betriebswarmen Motor: Bei kalt nicht unter Minimum und bei warm bis unterhalb Maximum. Wenn ich bei kaltem Triebwerk bis knapp unter Max fülle wundert es nicht, daß dann die gefürchteten Ölgase gepustet werden ( Dann biste bei heißem Motor ganz schön drüber ).
Es ist also normal, wenn gefahren wird und dann geprüft, dass vermeintlich mehr Öl drin ist.
--
Gruß aus Köln
Ralf,
Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,Golf2,W124-230E,Fiesta. |
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Beiträge: 4
User seit 03.12.2011
| Geschrieben am 04.12.2011 um 15:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von mecky22 am 04.12.2011 um 15:58 Uhr ]
Also laut öllabel sollen 5 Liter eingefüllt worden sein. Kühlmittelstand ok, muste ich auch noch nie nachfüllen.
Wenn die Kopfdichtung durch wäre hätte ich im Kühlerdeckel Oileinfülldeckel ja so eine Art Ölschleim finden müssen..
Motor läuft einwandfrei ohne mucken, wenn er auf 3 Pötten laufen würde hätte ich das gemerkt.
Was noch merkwürdig ist, das der Öileinfülldeckel wie festgesaugt ist, einen habe ich schon zerbrochen beim aufdrehen !  |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 04.12.2011 um 16:14 Uhr
|
mecky22 schrieb:
Was noch merkwürdig ist, das der Öileinfülldeckel wie festgesaugt ist, einen habe ich schon zerbrochen beim aufdrehen !
... nur Geduld, auch dazu wird unser Oberlehrer gleich, wenn schon keine Erklärung, dann aber zumindest eine seiner berühmten Spekulationen los lassen |
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Beitrag von:
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Forendoktor
Beiträge: 1970
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 04.12.2011 um 17:37 Uhr
|
hase-dieter schrieb:
mecky22 schrieb:
Was noch merkwürdig ist, das der Öileinfülldeckel wie festgesaugt ist, einen habe ich schon zerbrochen beim aufdrehen !
... nur Geduld, auch dazu wird unser Oberlehrer gleich, wenn schon keine Erklärung, dann aber zumindest eine seiner berühmten Spekulationen los lassen
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Grüsse aus dem Schwabenländle
mir schwätzed älles...ausser Hochdeutsch
mein Lieblingsspruch zur Zeit:
"wie man sich füttert so wiegt man"
und noch einer:
lieber 54 als 0815 .....grinZ
Ro-Bär-T |
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 04.12.2011 um 18:21 Uhr
| Oh, Ihr Spötter und Stichler!
Dass man der Frage Kopfdichtung (auch bei manchen Leuten, sorry, konnte ich mir nicht verkneifen - als Revanche. Aber bitte nicht weitermachen, sonst greift der Mod noch ein) nachgehen muß, dürfte jedem klar sein, aber so wie der Fragesteller nun beschreibt, kann man das ausschließen und Tobi wird dann schon Recht haben. Ich frage mich wirklich warum manche da so einen Zinnober machen. VG Dieter.
....und - nix für ungut an die Spezies. |
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Eigentlich hätte ich von Dir jetzt einen Hinweis auf ein defekten Öldeckel erwartet 
