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Tipps und Technik R170 » » Thema: NTK-Pumpe beim SLK 32AMG getauscht, jetzt brennt die Sicherung dauernd durch |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forengrundschüler
Beiträge: 41
User seit 12.09.2010
| Geschrieben am 27.10.2010 um 22:19 Uhr  
| OK, überzeugt, morgen kommt die 7,5A (Ab)Sicherung rein. Bestehen bleibt das träge Gaspedal. Beim ersten NTK Ausfall war auch der Ladeluft-Drucksensor (Geber) hinüber, nach dem Tausch beider Teile konnte ich wieder mit dem kleinen Fußzeh Gänsehaut erzeugen. Ist bekannt dass dieser nach Ausfall der Ladeluftkühlung das Zeitliche segnet? Oder ist das mal wieder eine neue 32ger Herrausforderung?
Grüße,
SeSe
--
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forendoppeldoktor
Beiträge: 2115
User seit 01.03.2006
| Geschrieben am 28.10.2010 um 01:08 Uhr  
| Von der Sicherung Nr. 12 (10 Ampere) geht der selbe Kabeldurchmesser ab, wie das Kabel zur NTK Pumpe.
Sollte also dicke passen und ohne Brandgefahr über die Bühne gehen
--
Käfer 1302,Käfer 1200,Käfer 1303,Ascona A,Ascona A,Kadett C als Rallyeauto,Kadett D als R-A,Audi 80 GT als R-A,BMW 2000 TII,Audi 4000 als R-A,Mercedes 280S W116,Opel Corsa A als R-A,Mercedes 280SE W116,Audi 80,VW Passat Kombi,Nissan Sunny,SLK 230K R170 | Antworten
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 324
User seit 01.01.2004
| Geschrieben am 28.10.2010 um 12:30 Uhr  
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SeSe schrieb:
Bestehen bleibt das träge Gaspedal. Beim ersten NTK Ausfall war auch der Ladeluft-Drucksensor (Geber) hinüber, nach dem Tausch beider Teile konnte ich wieder mit dem kleinen Fußzeh Gänsehaut erzeugen. Ist bekannt dass dieser nach Ausfall der Ladeluftkühlung das Zeitliche segnet? Oder ist das mal wieder eine neue 32ger Herrausforderung?
Grüße,
SeSe
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Hallo SeSe,
hattest Du beim ersten Mal einen Fehler im Speicher wegen dem Ladeluftdrucksensor?
Dieser hat normalerweise nichts mit der NTK-Pumpe zu tun...
Grüße Bruno | Antworten
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