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gerald schrieb:
hallo

erst mal vielen dank für die vielen rückmeldungen.
also serienfedern und dämpfer sind schwarz, gilt das auch für das ab werk lieferbare sportfahrwerk , oder gabs das für den r170 noch nicht?

ich denke das vielleicht sowas verbaut ist.

reifen habe ich die kombi 205/225 drauf, luftdruck passt, sogar an der unteren grenze.

das fahrwerk ist alles andere als weich.

ist es nicht möglich einfach federn oder/und dämpfer von der c-klasse zu verwenden, der slk baut doch darauf auf , müßte doch auch passen und hätte dann normale härte.

gruß gerald

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gerald schrieb:
hallo

erst mal vielen dank für die vielen rückmeldungen.
also serienfedern und dämpfer sind schwarz, gilt das auch für das ab werk lieferbare sportfahrwerk , oder gabs das für den r170 noch nicht?

ich denke das vielleicht sowas verbaut ist.

reifen habe ich die kombi 205/225 drauf, luftdruck passt, sogar an der unteren grenze.

das fahrwerk ist alles andere als weich.

ist es nicht möglich einfach federn oder/und dämpfer von der c-klasse zu verwenden, der slk baut doch darauf auf , müßte doch auch passen und hätte dann normale härte.

gruß gerald

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gerald schrieb:
hallo

es ist das serienfahrwerk, habe es nachschauen lassen. laut werkstatt ist der slk sehr hart. (werkstattmeister) natürlich ist sowas immer subjektiv.
das beispiel von paul mit dem umstieg von der 200er e-klasse auf den slk trifft es wohl ziemlich genau.
also wie ist eine umrüstung machbar? welche weicheren dämpfer/federn könnte man verbauen? bei mercedes direkt machen sie sowas nicht.

ich möchte auch keine diskussion anregen ob der slk jetzt zu hart ist oder nicht, mich störts halt und wenns geht würde ichs gerne ändern.

besten dank im voraus.

gruß gerald

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PeterP schrieb:

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gerald schrieb:
hallo

es ist das serienfahrwerk, habe es nachschauen lassen. laut werkstatt ist der slk sehr hart. (werkstattmeister) natürlich ist sowas immer subjektiv.
das beispiel von paul mit dem umstieg von der 200er e-klasse auf den slk trifft es wohl ziemlich genau.
also wie ist eine umrüstung machbar? welche weicheren dämpfer/federn könnte man verbauen? bei mercedes direkt machen sie sowas nicht.

ich möchte auch keine diskussion anregen ob der slk jetzt zu hart ist oder nicht, mich störts halt und wenns geht würde ichs gerne ändern.

besten dank im voraus.

gruß gerald

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Hallo Gerald,

bitte daran denken, der SLK hat einen kürzeren Radstand als eine E-Klasse, schon mit dem Standardfahrwerk ist das Heck dadurch etwas sensibel - weicheres Fahrwerk wird das eher verschlechtern als verbessern. Um auszuschließen das etwas defekt ist, würde ich erstmal versuchen eine Probefahrt in einem anderen SLK zu machen - eventuell bei einem MBSLK-Stammtisch in deiner Nähe. Sollte dann immer noch der SLK dir zu hart sein, würde ich zuerst versuchen mit einem anderen Sitz den Rücken zu schonen.
Wenn die Benz-Werkstatt nix am Fahrwerk ändern will, dann hat das schon seinen Grund - Fahrwerk ist sicherheitsrelevant und selbst die vom TÜV speziell für den R170 abgenommenen AMG-Federn mussten nach dem Einbau mit einem Vermessungsprotokoll dem TÜV nochmal vorgeführt werden. Bei mir hab ich die AMG-Federn übrigens einbauen lassen, weil das Heck selbst innerhalb von Ortschaften bei Kanaldeckeln in Kurven kurz "gezuckt" hatte ... das die Sitzposition nahe der Hinterachse ist, fühlt man das durchaus im Magen, auch wenn man nix am Lenkrad korrigieren muss. Mit den neuen Federn ist er natürlich etwas härter geworden, aber dafür ist das Heck jetzt ruhiggestellt.

Schöne Grüße aus München - Peter

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gerald schrieb:
hallo

sicher ist ein slk ein anderes auto als ein polo, und 250 ps sind mehr als 40. aber ich bin vor dem slk einen porsche mit 270 ps gefahren, lief laut tacho 275kmh und der hatte ein serienmäßig weiches angenehmes fahrwerk. ich denke da müßte das doch auch mit meinem 136 ps slk gehen ohne daß er gleich abfliegt.
komisch ist auch das man ihn härter machen kann ohne dass es jemanden stört, da stimmt doch die serienauslegung auch nicht mehr.

gruß gerald

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