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 |  Geschrieben am 26.01.2007 um 21:46 Uhr
| Prüfstand steht bei mir an wenn ich wieder alles zusammengebaut habe und die Zulassung im März/April ansteht....noch jemand Interesse ? Soll bei Lorinser in Winnenden gemacht werde (JA...mit Ventilator). Wir könnten ja ein Püfstandorhgie veranstalten und der mit der geringsten Leistung zahlt die Zeche...*gg*, oder mit der höchsten ? ? ?  
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Grüsse aus dem Schwabenländle
mir schwätzed älles...ausser Hochdeutsch
Ro-Bär-T |
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| Geschrieben am 26.01.2007 um 21:49 Uhr
|
SilverCruiser schrieb:
...Kein (oder nur ein Bruchteil) der Polizisten wissen um diese Dinge. Und was wäre dann ? Ne Mängelkarte und kannst weiterfahren  ...
@Chris: Du bist ja echt putzig. Mal davon abgesehen, dass sowas tatsächlich keinem auffällt - gerade die Münchener Cops würden dir noch an Ort und Stelle den Stempel rauskratzen. Wir reden hier von Erlöschen BE, da is' nix mehr mit 'ner "Mitteilung über Fahrzeugmängel"...
Viele Grüße
Alex
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Wer bremst verliert - wer 's nicht tut auch... |
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| Geschrieben am 26.01.2007 um 22:55 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SilverCruiser am 26.01.2007 um 23:01 Uhr ]
@Hendrik ... wenn du den Thread genau durchliest wird allzu gerne gemutmasst, das der LMM (Luftmassenmesser) versetzt werden muss. Die trifft nur auf PreFL Fahrzeuge zu. Jedoch hatte ich bereits vor installation der Riemenscheibe einen größeren Ladeluftkühler installiert und denke ich somit nicht die Probleme mit einer wahrscheinlichen verwirbelung. Ein User hatte den größeren LLK nachher installiert und dessen Probleme mit Motorlauf waren kuriert - den Thread mal komplett durchlesen, nicht nur überfliegen ...
Die Loch-Bohrerei würde ich nur testen wenns wirklich Probs gibt - bei mir gabs nix, also auch nix zu versetzen oder zu bohren. 
Meiner ist noch nicht gechipped, das soll im Frühjahr auf nem Prüfstand gemacht werden. Mit Wohnort München habe ich aber wenig Auswahl fähiger Firmen oder überhaupt Prüfständen....
Jedoch habe ich den Wagen letztens derbst auf knapp 90 km Autobahn genagelt und auch im Abregelbereich gefahren (siehe Thread) und die Maschine erfreut sich noch bester Gesundheit. Ein Magerlaufen, wie gern heraufbeschworen wird, konnte ich bisher nicht feststellen - wenn ja, wäre der Treibsatz schon Schrott (na und, isn Verschleissteil )
@Alex ... yo, putzig .... tja, kennen die Cops in München sowas überhaupt ? Seriöses Auftreten ohne Baggypants, Basecap und "Hey, Yo Mann" retten einen über jede Situation hinweg ... definitiv gibts bei sowas nur ne Mängelkarte, sollte das einer wissen - und ne Wiedervorführung. Na und ? Demontage ist in 5 Minuten erledigt, wenn sogar vor Ort *lol*. Und wenn schon, solln se kratzen ... pffffft .... ist mir pups. Schon mehrmals erlebt und das sogar mit teuer erkauften Eintragungen - die in München nix galten (O-Ton TÜV-Prüfer) 
Dazu muss das einer erst mal kennen ... 
Dann fang ich aber an den Streifenwagen zu zerlegen und technisch zu begutachten ... Da find eich gewiss Bremsen an der Vershcloeissgrenze oder falsch eingestellte Scheinwerfer oder wenns auch ist nur ein paar Handschuhe zu wenig oder ne falsch sitzene Uniform oder falsche Vorgehensweise - man muss sich nicht alle gefallen lassen.
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PS: Nachdem die Herrschaften der Executive trotz Sammelanzeige diverser Bürger und Gemeinschaften auch nix gegen Testflüge mit nicht zugelassenem Fluggerät über bewohntem Gebiet machen, interessieren mich diese Dinge auch nicht mehr .... Dabei wurde quasi mit einem Massenvernichtungsmittell die Bewohner ganzer Ortschafen gefährdet und das wiederholt (3x) .... vor dem Gesetz ist keiner gleich, manche sind wohl gleicher und ich beug es dann auch wie ich will.
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| Geschrieben am 27.01.2007 um 10:20 Uhr
| Servas.
Euern Frust gegen die Rennleitung ist eine Sache, ich würde mir mehr Sorgen machen im Falle eines Falles vor dem Gutachter einer Versicherung bei einem Unfall....des kann Richtig teuer werden.
Aber muss ja jeder selber wissen....
@ Ro-Bär-t: Winnenden ist ja nicht soweit, wieviel soll das kosten? Habe noch ein Angebot aus dem Raum München
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Gruss, Karsten
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| Geschrieben am 27.01.2007 um 11:49 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SilverCruiser am 27.01.2007 um 11:50 Uhr ]
Karsten ... es kommt stets auf die Ursächlichkeit an ... wenn du Winter in den Graben rutscht untersucht KEINER deinen Wagen auf Leistung hin, sondern schaut sich die Reifen an ... ebenso kann man die Geschwindigkeit auch mit minderer Leistung übertreten und einen Unfall verursachen. Selbst bei einer Beschlagnahmung und darauf folgender Stillegung baut man das Ding wieder aus und feddisch ... natürlich werden da gewisse "Gebühren" fälllig, na und ?
Wenns so ist kannste mal jeden zweiten Wagen vor deiner Haustüre wegen eklatanter Mängel (Auspuff/Bremsen/Reifen) stillegen und Mängelkarten liessen sich an auch jeden zweiten Wagen pappen .... nur interessiert das eben keinen.
Aber Massenvernichtungsmittel kreisen zu Testzwecken über unseren Köpfen ... yo, klar !
Erlöschen der BE stimmt soweit - nur müsste man de Facto dann einen Wagen an dem etwas verändert wurde umgehend per Transporter zum TÜV fahren, denn der Weg dorthin ist ja dann schon ohne BE gefahren !!! - klingelts ???
Es wird nix so heiss gegessen wie gekocht !!!
Unlängst berichtete ja mal einer von einer Riemenscheiben-Eintragung .... *lol* fahr mal nach MUC damit, da interessiert das keine Sau. Diese Mauscheleintragungen diverser Firmen aus dem hohen Norden hatte ich auch. Sind hier keinen Pfifferling wert. Genauso schauts auch mit Felgengutachten und Co aus ... von Auspuffanlagen ganz zu schweigen, die keiner Messung standhalten würden (Hallo SS-Fraktion ) .... weiter gehts mit Standlicht LEDs, getönten Rückleuchten, and so on ... die Liste liesse sich beliebig erweitern ...
@Robert ... Prüfstand-Tag wär sicherlich lustig ... der Verlierer zahlt ein Bier für die Runde ...
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