MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Probleme beim Radwechsel mit Automatikgetriebe.........

AlexanderZwo

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Geschrieben am 05.11.2006 um 13:16 Uhr

Naja Leute, ein bißchen Vorsicht mit dem Stift. Da der aus Alu ist, kann der sich im stählernen Gewinde des Radbolzenloches böse verkannten und festsetzen. Wenn ihr ihn benutzt, vorsichtig ganz tief reindrehen und nicht strapazieren wenn ihr das Rad drüberschiebt.

Ich mach's mittlerweile ohne diesen Stift, auch vorne...

Viele Grüße
Hubert

--
SLK 200, EZ 11/98, 30.000 km, Originalzustand, Automatik, obsidianschwarz, Leder sand/anthrazit, Sitzheizung, Klimaanlage, Radio MB Audio 10, 7-Loch LMs, Winterräder AMG 17', Diebstahlwarnanlage

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Olaf M

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Olaf M

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Geschrieben am 05.11.2006 um 16:22 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von O.L.A.F. am 05.11.2006 um 16:24 Uhr ]

Kompressor09 schrieb:

Beim Bordwerkzeug liegt ein Stift bei, den vorher reindrehen, dann die Felge aufstecken und dann die anderen Schrauben reindrehen.Paßt immer.

Ich habe das mit der Taschenlampe gemacht (...also nicht reinstecken sondern leuchten

).

Hatte mich schon - upssss - gefragt wofür der Stift beim Bordwerkzeug ist....

Übrigens reicht es wenn man die Nabe bzw. die Aufnahme vorher mit einer Messing- oder weichen Drahtbürste schön saubermacht. Dann passt das Rad und lässt sich auch leicht drehen.

--
Viele Grüße aus Hamburgs Umland ~ Olaf

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Ich geh dann mal frische Luft schnappen...

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Limbi

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Limbi

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Geschrieben am 05.11.2006 um 16:24 Uhr

Hallo zusammen,

hier im Forum gab es mal den Tip das man den Stift soweit wie möglich wegschmeißen soll.

Gerade wie oben angesprochen wurde ist der Stift aus recht weichen Alu. Wenn der nicht richtig eingedreht wird, macht man mehr kaputt als ganz.

Ich habe bisher meine Räder immer so montiert.
Dünn die Auflagefläch und das Schraubengewinde mit Kupferpaste einschmieren, dann die Schraube auf das Radkreuz, Rad in Stellung bringen, mit Fuß locker fixieren und dann die Schraube eindrehen.

Fertig

--
Grüße aus Selb
Mathias

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Torsten Haase

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Torsten Haase

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Geschrieben am 05.11.2006 um 17:24 Uhr

Hallo,

ich habe meine Räder bisher auch immer ohne Probleme gewechselt bekommen. Mit ein bißchen Augenmaß die Felgen ansetzen und wenn es mal doch nicht so richtig passt, die Felge etwas abnehmen und neu ansetzen, dabei halt immer die Löcher im Auge behalten, dann klappt das wunderbar.

--
Schöne Grüße aus Hamburg

Torsten

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Kompressor09

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Kompressor09

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Geschrieben am 05.11.2006 um 18:01 Uhr

Limbi schrieb:

Hallo zusammen,

hier im Forum gab es mal den Tip das man den Stift soweit wie möglich wegschmeißen soll.

Gerade wie oben angesprochen wurde ist der Stift aus recht weichen Alu. Wenn der nicht richtig eingedreht wird, macht man mehr kaputt als ganz.

Ich habe bisher meine Räder immer so montiert.
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Fertig

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Wo sind denn die Leute die eine Drehbank im Keller haben, oder die Werkzeugmacher? Denke mal so ein Teil läßt sich doch bestimmt aus Edelstahl herstellen.

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Olaf M

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Geschrieben am 05.11.2006 um 20:13 Uhr

Kompressor09 schrieb:
Wo sind denn die Leute die eine Drehbank im Keller haben, oder die Werkzeugmacher? Denke mal so ein Teil läßt sich doch bestimmt aus Edelstahl herstellen.

Wozu solche Aktion - man kaufe einen Gewindebolzen oder eine passende Schraube die lang genug ist und sägt den Kopf ab, fettich!

Und wer meint er bekommt das Teil nicht mehr raus kann danach mit zwei Muttern kontern.

--
Viele Grüße aus Hamburgs Umland ~ Olaf

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Kompressor09

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Kompressor09

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Geschrieben am 05.11.2006 um 20:27 Uhr

O.L.A.F. schrieb:

Kompressor09 schrieb:
Wo sind denn die Leute die eine Drehbank im Keller haben, oder die Werkzeugmacher? Denke mal so ein Teil läßt sich doch bestimmt aus Edelstahl herstellen.

Wozu solche Aktion - man kaufe einen Gewindebolzen oder eine passende Schraube die lang genug ist und sägt den Kopf ab, fettich!

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--
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Ich dachte eigentlich an ein passendes Teil für das Bordwerkzeug.Denke mal eine abgesägte Schraube macht sich da optisch nicht so gut.Sollte aber nur ein Vorschlag sein

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Olaf M

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Geschrieben am 05.11.2006 um 20:35 Uhr

Kompressor09 schrieb:

Ich dachte eigentlich an ein passendes Teil für das Bordwerkzeug.Denke mal eine abgesägte Schraube macht sich da optisch nicht so gut.Sollte aber nur ein Vorschlag sein

Du bist ja ein ganz Pingeliger!

Aaaalso, wenn man eine Chromschraube mit langen Schaft und kurzem Gewinde nimmt und sauber auf Maß abschneidet und "hinfeilt", dann sollte sie anstelle des originalen "Aludings" austauschbar sein. Und schlecht aussehen tut es bestimmt auch nicht. Zum fixieren reichen ja auch drei bis vier Gewindesteigungen, d.h. mehr als 10mm Gewindelänge ist nicht nötig.

--
Viele Grüße aus Hamburgs Umland ~ Olaf

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Geschrieben am 05.11.2006 um 20:41 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK_Schifferstadt am 05.11.2006 um 20:44 Uhr ]

Hi,
wird wohl schwer sein das passende Feingewinde als Stift oder Gewindestange zu beschaffen, ist kein Feld.-Wald und Wiesengewinde das es an jeder Stelle zu kaufen gibt.

Mit ein bisschen Augenmaß klappts auch so.
Gruß
Jürgen

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roro1

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Geschrieben am 05.11.2006 um 20:45 Uhr

Ich benutze den Stift jedes Mal, wenn ich von Sommer- auf Winterräder wechsele und umgekehrt, und habe bisher keine Probleme gehabt. Er lässt sich immer ein kleines Stück mit den Fingern reindrehen, und damit erfüllt er seinen Zweck. Raus geht er normalerweise genau so leicht; notfalls helfe ich mit einer Zange ein bisschen nach. Sicher könnte es schwierig werden, wenn man den Stift mit dem Rad so belastet, dass er sich verbiegt oder gar abbricht, aber da muss man eben ein bisschen aufpassen.

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