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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Bremsscheiben Wechseln bei 44000 tkm |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
|  Geschrieben am 15.08.2003 um 11:58 Uhr
|
JoSe schrieb:
wtroeger schrieb:
mit relativ gut, meinte ich das die scheiben so einen leichte grad haben, so aus dem gefühl raus würde ich meinen 1 mm, kann man aber wirklich schlecht schätzen.
... notfalls auf ner Drehbank abdrehen lassen und wieder montieren !
Fragt mal in anderen Ländern nach, wann dort Bremsscheiben verschlissen sind.
Würde ich aber auch nicht machen, wenn ich nen 32er ständig am Limit bewegen würde. Sicherheit geht dann doch vor Sparsamkeit; aber die Werkstatt muß nicht unnötig fett gemacht werden.
--
Greets JoSe
Ich suche Gegner, keine Opfer  !
He JoSE,
schön mal wieder was von Dir zu hören.............................................. 
Nur,für Bremsscheiben abdrehen bin ich nicht so.................................. 
Begründung:
Die Br. Scheibe wird dünner,wenn die Verschleissgrenze unterschritten ist und evtl.
Bremsklotz abgenutzt bis zum Letzten,dann kann es Probleme mit der Abdichtung der Kolben in den Bremszange geben.Bremsflüssigkeits und Druckverlust ......................................................................................
Wer kann denn heute noch Bremsscheiben so abdrehen dass ein Seitenschlag von 1/100 mm vorhanden ist.
Die Arbeitskosten mal nicht berücksichtigt...............................................!!!
Ja im Ausland gehen die " Uhren "anders,da gibt es auch nicht so eine
" Kaskogesellschaft "wie bei uns..........................................................
In Deutschland bringt doch der Kunde sein Rechtsanwalt am Handgelenk gleich mit in die
Betriebe...................................................................................... 
Gruß
Paule
--
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann. |
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 | Geschrieben am 15.08.2003 um 12:21 Uhr
| Hi,
scheint mir nach allem, was ich im Forum bisher so gelesen habe, doch sehr früh... ich hatte meinen preFL 230K vor kurzem bei Assyst bei 62 TKM; der Hinweis war dann, daß bei der nächsten Inspektion die Bremsen gemacht werden müßten (also bei ca. 77 TKM). Allerdings wird das Fahrzeug wenig in der Stadt bewegt, meist Landstraße und gelegentlich Autobahn, dann allerdings volle Pulle...
Bye
Peter
--
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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 15.08.2003 um 17:06 Uhr
| hu hu,
so mein baby ist zurück.
es wurde der große kunden diesnst ausgeführt assyst B, oder ist das auch
ein kleiner, mein erster war auch ein assyst B, jedenfalls laut meinen unterlagen.
würde mich aber nicht wundern wenn das wieder ein kleiner war, weil ohne luftfilter und zündkerzen etc. ?
habe jetzt 351.08 eur bez. einschl. mwst.
es wurden auch die bremsklötze vorne erneuert, BREMSSCHEIBEN DURFTEN NOCH MAL BLEIBEN, hätte mich ja auch gewundert.
oel hatte ich selbtst angeliefert 0W40, war gar kein problem !
als ersatzteile wurde gebraucht:
A 1041800109 Filtereins. LU 1.0 x 7,54 eur
A 2028300018 Staubfilter 1.0 x 15,09 eur
A 0044200220 TS Bremsklötze 1.0 x 59,48 eur
A 1265402017 Klipsfuehler 2.0 x 1,94 eur
es wurden laut diesem kleinen zettel vorne im motorraum nicht einmal
der luftfilter und die zündkerzen gewechslet. ist das normal bei 44000 tkm ?
danke euch für eure postings
--
grüsse
wolfgang |
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Beiträge: 428
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.08.2003 um 12:06 Uhr
| Hi -
hab nen FL320 von 11/2000, jetzt mit ca. 86.000km auf der Uhr. Bremsscheiben/Klötze sind noch die ersten, aber ich brems' auch nicht so oft .
Reifen vorne sind noch die ersten, hinten ist gerade der 2. Satz runter, hab nächste Woche ASSYST-B - könnte sein, daß da an den Bremsen etwas gemacht werden muß.
Genießt das schöne Wetter..
Guido |
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Forenprofessor
Beiträge: 2735
User seit 01.01.2008
| Geschrieben am 16.08.2003 um 12:42 Uhr
| Ich kann noch meinen Erfahrungswert beitragen, daß Maßstab für die Notwendigkeit eines Klotz- oder Scheibenwechsels von jeder Werkstatt anders angesetzt wird. Als ich kurz nach der Inspektion meine Reifen in einer anderen Werkstatt wechseln ließ, wurde ich darauf aufmerksam gemacht, daß 'Klötze und Scheiben innerhalb der nächsten 2000km dringend gewechselt werden müßten'. Naja, 15.000km später waren dann die Klötze wirklich fällig, allerdings ohne daß die Warnleuchte angegangen war. Die Warnung der 2.Werkstatt war vielleicht noch gut gemeint, aber doch etwas übervorsichtig.
Somit haben die vorderen Klötze 60.000km gehalten, und die vorderen Bremsscheiben sind nach mittlerweile 110.00km immer noch die ersten (200er Sauger, Schalter, viel BAB). Hinten is noch nix gewechselt worden.
Gruß
Micha
--
"Ich bremse auch für Gelbe!" (Org.-Zitat Matze) |
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Forenabiturient
Beiträge: 845
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 18.08.2003 um 10:47 Uhr
| 2000 - große 30.000 Inspektion - Kommentar des Meisters: Bremsscheiben vorne müssen nächstes Mal unbedingt erneuert werden
2001 - erster TÜV 40.000 - geringer Mangel: Bremsscheiben vorne verschlissen & Steinschlagloch im Nebelscheinwerfer
2002 - 60.000 Inspektion - Kommentar des Meisters: Bremsscheiben vorne müssen nächstes Mal erneuert werden
2003 - 90.000 km - Als Vorbereitung für den nächsten TÜV-Termin im Oktober Bremsscheiben und Beläge rundrum auswechseln lassen. Kommentar des Meisters: Die Bremsscheiben hätten aber noch 20.000 bis 30.000 km gehalten. Warum ich die denn hätte auswechseln lassen.
Manchmal greift man sich einfach nur an den Kopf.
Bevor ich nächstes Mal wieder dummes Zeug erzählt bekomme, werde ich die Scheibendicke zukünftig selbst mit der Schieblehre nachmessen. Die Verschleißgrenze für meinen 230k PreFl muß ich allerdings erst noch erfragen.
Gruß
Jürgen
--
Programmers don't die.
They only GOSUB without RETURN.
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Forendoppeldoktor
Beiträge: 2091
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 18.08.2003 um 10:55 Uhr
| Bei meinem 230PreFL wurden zwischen 1997 und 2002 und 80.000km keinerlei Scheiben erneuert, nur vorne die Bremsklötze bei ca. 60.000km.
Meine 320er (4/2000) fahre ich jetzt seit 4/2002 und habe 45.000km auf der Uhr.....noch nix gewechselt ! Der nächste Serveice ist bei ca. 50.000km, dan werde ich sehen, was die Klötze sagen, die Scheiben werde ich garantiert noch nicht wechslen lassen, da ich trotz Automatik sehr häufig mit Motorbremse arbeite....
--
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S(onne)-L(uft)-K(raftfahrzeug)
Gruß vom slk_driver und HFC-ler ! |
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