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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Spurverbreiterungen am SLK350... |
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Beiträge: 1452
User seit vor Apr. 03
 |  Geschrieben am 28.07.2008 um 17:48 Uhr
|
Rotsch schrieb:
Jetzt dachte ich,vorne 12mm,hinten 10mm klingt eigentlich ganz vernünftig.Vorne hat mein 350 auch mehr Spielraum als hinten.Jetzt kommt H&R und sagt mir,vorne breiter als hinten trägt der Tüv nicht ein.Hat jemand Ahnung,ob das nun stimmt oder nicht?10mm pro Seite wird es dann wohl werden,Schade-vorne dürfte es mehr sein.Bin dankbar über Tipps...
Hallo,
warum nimmst Du nicht VA 10mm und HA 10 oder HA 12mm???
--
Gruß
Peter |
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| Geschrieben am 28.07.2008 um 19:17 Uhr
| Danke für Eure Hilfestellung.Super!Dann werden es wohl doch 12mm vorne und 10mm hinten.
Hinten 12mm ist zu heftig,da steht der Reifen schon wirklich weit raus...
Ärgerlich ist immer nur,dass mal wieder H&R selber dann wohl unsinnige Aussagen macht.Laut einer Mitarbeiterin heute am Telefon,wäre vorne 12 und hinten 10mm nicht eintragungsfähig. |
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| Geschrieben am 27.04.2009 um 09:27 Uhr
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d-amur schrieb:
...
Mit der Kombination vorn 12mm und hinten 10mm steht der Wagen optimal auf der Strasse, keine Dekra oder GTÜ meckert, nix schleift, Abnahme selbstverständlich problemlos.
Ähh, na gut, beim TÜV machen sie dafür "ein Faß auf", schlackern sich einen ab, schwadronieren über Sinn des Lebens und fordern i.d.R. den extrem praxisbezogenen Verwindungstest. Könnte ja sein, dass der SLK danach an der Rallyweltmeisterschaft oder Euro-Cross Rennen teilnehmen möchte.
Das arrogante Gehampel des TÜV - weltweit belächelt - tue ich mir seit 25 Jahren nicht mehr an. Ich fahre zu praxisorientierten Gutachtern, die mit beiden Beinen im Leben stehen und nicht hintergründig dem früheren "Beamtenstatus" nachtrauernund dieses dem SLK Freund durch 250% pinibler Theorie spüren lassen.
Dort ist nämlich noch das Verfahren von "1912" üblich: den Wagen vorne links maximal anheben, und gleichzeitig hinten rechts. Jeder Wagen, auch der SLK, steht danach dermaßen "krumm+schief" auf dem Boden, dass fast keine Türe oder Heckklappe mehr zu geht. Und dann wanken diese Asse mit einer Erektion ums Auto und messen den verbleibenden Freiraum zwischen Reifen und Radausschnitt. Passt dann eine Zollstockstärke nicht mehr elegant in den Freiraum, dann jagen sie dich gröhlend vom Platz.
...
cheers
Peter
Hallo zusammen,
möchte mir auch Spurverbreiterungen eintragen lassen und möchte gerne diesem Verschrenken, wie von Peter beschrieben, aus dem Weg gehen.
Wer kennt einen Prüfdienst mit Sachverstand, der bei Eintragungen nicht so peniebel ist, im Raum Stuttgart (besser Böblingen/Sindelfingen)?
Bin über jeden Tipp dankbar!
Gruß
Andree
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User seit 02.08.2005
| Geschrieben am 27.04.2009 um 11:02 Uhr
|
möchte mir auch Spurverbreiterungen eintragen lassen und möchte gerne diesem Verschrenken, wie von Peter beschrieben, aus dem Weg gehen.
Wer kennt einen Prüfdienst mit Sachverstand, der bei Eintragungen nicht so peniebel ist, im Raum Stuttgart (besser Böblingen/Sindelfingen)?
In Stuttgart hab ich mit GTÜ, Ulmer Str, beim Gaskessel keine Probleme beim Eintragen. U.a. 3x Spurverbreiterung.
Mit BB und Sifi kann ich nicht dienen.
Andi
--
R171 200, feueropal, Eibach, MSpeed, AMG-Schweller
Piecha: Sport-Auspuff "New Edition" 03/08, Avantgarde-Front, RS-Heckdiffusor
Sommer: AMG Styling III 18" 7,5/225+8,5/245
Winter: Rial Porto schwarz-poliert 17" 7,5/225 |
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