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Tipps und Technik R171 » » Thema: Tieferlegung ohne Verlust des Komforts?
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   Jan

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 Geschrieben am 10.02.2011 um 08:34 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jan am 10.02.2011 um 08:37 Uhr ]

huhu reifengott!!!

der radkastenausschnitt ist vorn irgendwie größer als hinten....oder täuscht das????

hinten 5 mm höher, vorn mind. 5 mm tiefer.

sonst: keilform-fw --> vorne hoch und hinten tief

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   accpralle

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 Geschrieben am 10.02.2011 um 12:47 Uhr   
Hast ja Recht, Janni...ist mir hinten auch zu tief !
Hinten kommen jetzt 3er-Gummis statt der 1er rein
Gerd

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 Geschrieben am 10.02.2011 um 13:23 Uhr   
meiner ist nun auch dem boden näher gekommen! hole ihn später ab!!! fotos werden später eingestellt!

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   PELO

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 Geschrieben am 10.02.2011 um 14:53 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von PELO am 10.02.2011 um 15:56 Uhr ]

Hallo Gerd,
Ich hatte auch auf 3er Gummis gewechselt, und das Fahrverhalten hat sich dabei auch noch positiv verändert! Besonders wenn nur Eibachfedern in Verbindung mit Seriendämpfer verwendet werden.


   

--
Gruß

Peter

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   Jan

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 Geschrieben am 10.02.2011 um 17:25 Uhr   
....sehr schöööön.....

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 Geschrieben am 10.02.2011 um 18:35 Uhr   
@ pelo : finde das ist eine absolute perfekte tieferlegung... nochmal zum mitschreiben : du hast nur die eibachfedern verbaut, in verbindung mit dem seriensportfahrwerk??

habt ihr hier im forum evtl. enen zuverlässigen, günstigen händler der eibachfedern vertreibt??

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   PELO

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 Geschrieben am 10.02.2011 um 18:51 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von PELO am 10.02.2011 um 18:53 Uhr ]



Rocco schrieb:
@ pelo : finde das ist eine absolute perfekte tieferlegung... nochmal zum mitschreiben : du hast nur die eibachfedern verbaut, in verbindung mit dem seriensportfahrwerk??

habt ihr hier im forum evtl. enen zuverlässigen, günstigen händler der eibachfedern vertreibt??


Hallo Rocco,
die Eibachfedern bekommst Du günstig bei unserm Gerd (accpralle)
Ich habe die Seriendämpfer(kein MB Sportfahrwerk!) mit hinten 3er Gummis
so das die orig. Keilform erhalten bleibt. In Verbindung mit 18" Rädern ist der Fahrkomfort noch sehr gut.
Wenn Du ein MB Sportfahrwerk hast würde ich Gerd's Lösung vorziehen mit den Bilstein Sprintdämpfer (gibts auch beim Gerd), die vertragen dann auch 19" Räder.

--
Gruß

Peter

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 Geschrieben am 10.02.2011 um 19:04 Uhr   
also ist die verbindung sportfahrwerk+eibachfedern+19zoll felgen nicht möglich?
was genau ist anders im vergleich zum serienfahrwerk???

oh man, also bei meinem z4 war das früher irgendwie alles unkomplizierter....

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   PELO

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 Geschrieben am 10.02.2011 um 19:23 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von PELO am 10.02.2011 um 19:26 Uhr ]

möglich ist Alles! Nur mit dem Verlust des Fahrkomfort, auf den Du ja so wenig wie möglich verzichten möchtest wird es nichts mehr. weil das Fzg. dann sehr hart wird und Stösse nicht mehr so gut abfedern kann.
--
Gruß

Peter

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 Geschrieben am 10.02.2011 um 20:19 Uhr   
also nach ca.50km muss ich sagen das der wagen viel satter auf der strasse liegt!
mb sportfahrwerk + eibach + 19 zoll! trotz 3er gummis hinten noch ein tick zu tief eventuell demnächst 4er gummis!

--
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