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 |  Geschrieben am 23.10.2009 um 08:44 Uhr
| Moin Fiddler,
das Problem mit der Kombi 265/30/19 ist mir auch schon zu Ohren gekommen.
Der Abrollumfang des 255er-Reifens liegt 1,2% über dem des 245er-Reifens.
Jetzt weiß ich nicht, wo Gerd seine Werte her hat, mit dem Alfa-Reifen-Rechner habe ich folgende Werte ermittelt:
Bild 1 (255 / 30 / 19 vs. 245 / 40 / 17)
--
Grüße aus Stade-Wiepenkathen
Bernd |
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|  Geschrieben am 24.10.2009 um 09:27 Uhr
| Moin,
ich fahr auch 225er vorne und 255er hinten und musste keinen Nachweis erbringen. Allerdings bin ich nicht zum TÜV gefahren, sondern der TÜV-Prüfer (oder ein Typ von nem anderen TÜV-Dienst) kam zu meiner Werkstatt.
Habe jetzt schon von mehreren gehört, dass der TÜV sehr viel genauer hinguckt, wenn man direkt zum TÜV fährt ( weswegen ich das tunlichst unterlasse  ).
Gruß Tom |
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| Geschrieben am 24.10.2009 um 09:46 Uhr
| Moin ,
bei grenzwertigen Größen argumentiert der TÜV meisten , das es schon Serienbedingte Tachoabweichungen gibt und das es dann mit dem dynamische Abrollumfang zur Überschreitung der zulässigen Toleranz kommt.
Aber kein Problem, die meisten Bosch-Dienste bieten das an und kostet ca en Hunni
--
Gruss, Mattes " 666 " The number of my BLACK beast! |
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|  Geschrieben am 24.10.2009 um 14:10 Uhr
| Hallo guten Tag,
es ist vollbracht , war gestern in der Werkstatt, wo ein Dekra-Prüfer den Wagen in Augenschein nahm. Habe zusätzlich noch Eibach Federn verbaut. Was soll ich Euch sagen, der Prüfer fragte mich ob alles freigängig ist, verglich die Traglast des Reifens mit dem Gutachten, maß die Gesamthöhe des Wagens kassierte 84,90 Euro und wünschte mir ein schönes Wochenende.
Nix von wegen Tachoangleichung, Radhaus bördeln usw.
Man muss auch mal Glück haben.
Schönes Wochenende
Fiddler |
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...und in jeder stehen komischerweise etwas andere Werte drin - das die 235/35+265/30-Kombi ausserhalb der Toleranzen ist ist klar, aber es ging hier um ja ursprünglich um 225/35+255/30 R19 !!! 
Anonym :1056
