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User seit 16.09.2004
|  Geschrieben am 04.12.2011 um 11:55 Uhr
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AMGA1 schrieb:
Irgendwer hatte was mal von trockengelaufenen Lagermuffen geschrieben, andere von der Plastikhülse des Stoßdämpfers
wer hat nen Tipp. -
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Nicht drängeln - kämpfen
Hallo,
bei meinem 2006er 200K hatte ich vor ca einem Jahr auch entsetzliche Knarrgeräusche beim Ein- und Aussteigen, egal ob mit angezogener Handbremse oder ohne.
Grund war ein defektes Traggelenk, der Austausch dieser Lager auf beiden Seiten brachte dann die erhoffte Ruhe.
Mercedes intern werden die Lager auch als "Quitschbuchsen" bezeichnet. Kosten dafür waren etwa 150€.
--
mfG.
Schobi |
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User seit 29.05.2005
| Geschrieben am 04.12.2011 um 12:54 Uhr
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R171 200 schrieb:
Wer lesen kann hat enorme Vorteile und wer nicht lesen kann muß es in der volkshochschule lernen.
Dieter hat es doch deutlich geschrieben woran es liegt. Es ist normal das es so ist und bei anderen Herstellern ist es genauso.
Ja, es gibt eine dauerhafte Lösung und nix Quitscht mehr. 1 Pfund Fett in die Handbremse. Ironiemodus aus.
Hallo,
es liegt nicht an der Handbremse. Auch wenn die Handbremse nicht angezogen ist, habe ich diese Geräusche.
MfG
Frank
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 29.12.2011 um 20:58 Uhr
| Hat jemand die Teile Nr. der Quitschbuchse? oder noch besser die Abmessungen?
habe noch eine Lagerbuchse liegen, welche passen könnte, wäre nur blöd wenn sie nach dem Ausbau dann doch nicht passt
Einbauort: außen
Einbauort: Hinterachse
Lenkerart: für Querlenker
Lagerungsart: Gummimetallager
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Nicht drängeln - kämpfen |
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 29.12.2011 um 21:38 Uhr
| Hallo
Das Geräusch kommt von den hinteren BremsbelagTRÄGER. D.h. es stimmt egal ob die Handbremse angezogen ist oder nicht der Träger von den Bremsbelägen
( Handbremse ) schleift an der innenseite der Trommel.
Dieses Geräusch ist auch bei Neufahrzeugen und da sind noch keine Gummilager oder sonstige Lager verschlissen.
Abhilfe::::::::: Die hintere Bremsscheibe abnehmen und ganz ganz dünn Hochtemperaturpaste von innen da wo die 5 Löcher für die Radschrauben sind einreiben dann hat man für eine gewisse Zeit ruhe es kommt aber wieder.
mfG Peter
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Da mir der neue R172 SLK 55 nicht gefällt muß mein alter BJ 2010 55er noch was halten. |
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Beiträge: 967
User seit 25.08.2004
 | Geschrieben am 30.12.2011 um 16:48 Uhr
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Icebear schrieb:
... Die Parksperre des Automatikgetriebes ist ... nur ein wenige Millimeter grosser Metallhaken im Getriebe...
Hallo zusammen,
etwas OT aber ich finde den Hinweis von Icebar ziemlich wichtig, habe vor einiger Zeit für eine Firma gearbeitet welche für ZF Montagelinien für Automatikgetriebe gebaut hat und dadurch auch Einiges vom Innenleben der Getriebe mitbekommen, u.a. auch den beschriebenen Haken der Parksperre gesehen. Nicht sehr Vertrauen erweckend und für mich absolut kein Handbremsenersatz 
Kann den Hinweis beim Abstellen nur befürworten, mache es auch so, bei Gefälle lasse ich auf Stellung N auch erst den Wagen in die Handbremse sacken, bevor ich auf P schalte damit das nicht ständig unter Last steht.
Das Geräusch kann aber auch einfach davon kommen dass sich das Rad noch minimal bewegt bzgl. Radaufhängung beim Ausfedern und so die Bremsbeläge in der Trommel etwas durchrutschen und es dadurch knarrt.
--
Besser is das,
So denn, Jörg
***Der beste Beweis dafür dass es intelligentes Leben im Universum gibt ist dass noch keiner versucht hat Kontakt mit uns aufzunehmen*** |
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| Geschrieben am 30.12.2011 um 22:00 Uhr
| Das geräusch ist immer da, egal ob Handbremse gezogen oder nicht.
Ich hatte die die Bremstrommel geöffnet und die 6 "Anlagepunkte" der Feststellbremse/bremsbacken gefettet, die kleinen Federn eingesprüht etc. aber ohne Erfolg.
Bevor ich tausend Teile und Gummilager tausche fehlt mir immer noch die konkrete Ursache ??
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