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AMG-HOFFE schrieb:
Hallo Markus,

also meiner ist Bj. 05.2005 und hat jetzt 36000 km und ich hatte auch immer ein sehr starkes rucken, und zwar immer wenn er kalt war und ich morgens los fuhr da haste gemeint dir fährt einer ins Heck hinein sobald du Gas gegeben hast. (am schlimmsten zur Winterzeit)

Wenn er dann allerdings warm gefahren war, war das starke rucken weg.
Noch in der Zweijährigen Garantiezeit brachte ich mein Wagen dann auch zu DC, da wurde dann auch eine neue Software aufgespielt und eine Adaptionsfahrt durchgeführt (2006). Danach war es etwas besser aber immer noch nicht ok meiner Meinung nach.
Vor kurzem hatte ich meinen Wagen zum Service gebracht, und klagte bei DC wieder wegen sehr starkem rucken beim Anfahren, das in letzter Zeit wieder immer heftiger wurde.
Und siehe da auch OHNE Garantie-Verlängerung spielten sie mir eine neue Software auf "wurde nicht berechnet" unter anderem hieß es zu mir, das eine Kabelsteckverbindung des Automatikgetriebes Feuchtigkeit gezogen hätte und dadurch auch dieses starke rucken Zustande kommen könnte.
Also besser ist es auf jeden Fall geworden durch diese Aktion, das rucken beim Anfahren ist jetzt erst mal wieder beseitigt, aber wer weiß für wie lange!!!???



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Gruß aus Weingarten
Ralf

"Der mit dem 55er tanzt"

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lennon schrieb:
Hi,

vielleicht hilft das hier:

http://www.automatikoelwechselsystem.de/home.html

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Hatschipuh schrieb:

@55er Original

Frag doch mal diesen "Typen" ob er dir die Aussage, dass der AMG ruppig schaltet, schriftlich geben könne

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lennon schrieb:
Hi,

vielleicht hilft das hier:

http://www.automatikoelwechselsystem.de/home.html

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Das Problem liegt kaum beim Motoröl. Dass das sogenannte Lifetime-Motoröl nicht wirklich ewig hält, ist schon "bewiesen", aber bei den hier anstehenden Laufleistungen, wie gesagt sicher kein Thema.

Das Schaltrucken ist über die kpl. Modellpalette bekannt. Vor einigen Wochen las ich in einer Autozeitschrift bzgl. gebrauchte SLK171, dass grds. die Automatik (nicht zeitgemäß) ruckelfrei schaltet.
Bei meinem 280er war das Ruckeln trotz neuem Getriebe bei KM8000!, mehrmaliger neuer Software und dem Austausch des Steuergerätes im Ölsumpf nie weg! Seit einigen Monaten gibt es offensichtlich diese vorgeschriebene Adaptionsfahrt, die es zu meiner Zeit nicht gab, aber mehr wohl nicht
Auch ich habe immer wieder, bis zum Schluss als ich gewandelt habe, tlw. sehr dämliche Aussagen bekommen Und ich bin zu 99% im C-Modus gefahren, also kein S-Modus bei dem das Rucken ja "normal" sein soll

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