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Tipps und Technik R170 » » Thema: Umbau 200 o.K. auf 230K - ein verrücktes Projekt
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   Merlin99

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 Geschrieben am 08.06.2017 um 01:01 Uhr   
Hallo zusammen
Ich habe heute begonnen, ein etwas verrücktes Projekt zu starten. Beginnen wir mal mit der Idee. Ich besitze ja 2 SLK PreFL. Einer ist Original (Ex-Micha´s SLK), der aber einen Zylinderkopfschaden hat. Desweiteren mein Spielzeug, meinen blauen Boliden. Beide sind Sauger, haben also nur 136PS. Im Gedanken wollte ich in meinen immer etwas mehr Leistung. Das ist beim Sauger leider mehr als nur begrenzt möglich. Nun kam mir durch Zufall ein Angebot zugeflattert, was mich, der gerne schraubt und bastelt, zu einem Projekt bewogen hat, das wohl etwas irre für manche klingen mag, aber machbar ist.
Seit heute steht ein verunfallter 230k PreFL zusätzlich in meinem Carport. Der ist durch einen Frontschaden nicht mehr reparabel. Also.....für mich soweit eine gute Basis, meine etwas verrückte Idee umzusetzen.
Geplant ist der Umbau von Motor, Getriebe, komplette Hinterachse, teilweise Vorderachse, Stabis, Bremsanlage, Kabelbäume, Steuergeräte und diverse andere Dinge in meinen Blauen zu pflanzen. Eine irre Arbeit, die bestimmt eine Menge Zeit verschlingen wird, mich viele Nerven kosten wird. Man mag mich als "bekloppt" ansehen, macht mir aber nichts aus. Ich werde auf alle Fälle berichten, was das an Arbeit kostet und welche Probleme auftauchen werden. Es ist für mich nun die Möglichkeit, auch den originalen Silbernen mit einem guten Motor zu versehen.
Der Unfaller und mein Blauer sind beide Automatik, somit passt das. Der silberne ist ein Schalter, da wird aber dann der Motor von meinem Blauen umgebaut, somit passt das dann auch und Micha´s alter SLK bekommt wieder ein gutes Herz.
Ich werde zuerst einmal den Unfaller schlachten, alles kontrollieren, Bestandsaufnahme machen. Dazu wird die Front komplett vor der Achse abgetrennt, durch den Unfall eh nicht mehr zu gebrauchen. Dann den Motor samt Getriebe entfernt, und dann geht es ans Prüfen.
Ich werde weiter berichten, damit die Leute, die sowas auch gedanklich mal vorhaben, einen Anreiz oder eine Warnung geben. Mal sehen. Die Substanz meines Blauen ist so gut, dass ich auch durch meine Umbauten, die ich schon gemacht habe, nie auf den Gedanken gekommen bin, ihn zu verkaufen und mir einen guten 230iger zu holen.
Somit werde ich mein Projekt starten und hoffe, ich werde nicht die Geduld verlieren.
Bilder werden auch noch folgen.

aus 3 SLK´s mach 2 SLK´s

Gruss
Jörg (wie kann man nur so irre sein)........

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   SLK-63

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 Geschrieben am 08.06.2017 um 06:11 Uhr   
Hi Jörg,

ist doch verständlich..
Hab mich auch immer wieder mit dem 32er in Gedanken erwischt aber da die marode Karosse bei allen R170er gleich ist dann doch zum 55er.

Wenn du den 230K schon mal raushast und er gut dasteht kannst ja gleich so Spässchen wie Fächer, Kat, LLK, Pulley usw angehen. Kompressorrevidierung nicht vergessen dann hast noch lange was von.

Viele Grüsse und Erfolg
Bari

--
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   umac

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 Geschrieben am 08.06.2017 um 07:38 Uhr   


Merlin99 schrieb:

Der Unfaller und mein Blauer sind beide Automatik, somit passt das. Der silberne ist ein Schalter, da wird aber dann der Motor von meinem Blauen umgebaut, somit passt das dann auch und Micha´s alter SLK bekommt wieder ein gutes Herz.



Moin!

Automatik auf Automatik geht, so wie Du's beschrieben hast, mit viiiel Arbeit und entsprechend vielen Kannen Kaffee.

Aber Automatik-Motor in den silbernen Schalter... bist Du sicher, daß das Schaltgetriebe auf den Motor passt bzw. das passend gemacht werden kann? ... oder planst Du da auch das volle Programm mit Umbau vom Automatikgetriebe, Kardanwelle, Hinterachse? ... oder nur den Kopfumbau?

Ciao Uwe

--
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   Merlin99

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 Geschrieben am 08.06.2017 um 10:16 Uhr   
Hi zusammen

@SLK-63: das mit dem weiteren Tuning wird sich zeigen. Ich muss gewisse Teile eh neu kaufen, Ladeluftkühler und diverse Kleinteile sind ja leider zerstört worden. Es ist übrigens der Ex-SLK von Joshi hier aus dem Forum. Der Motor hat soweit überlebt, und wird nach Ausbau gecheckt. Der Kompressor hat neue Kupplung und grosse Riemenscheibe, das ist aber hier ja sicher bekannt. Zuerst muss der Motor aber implementiert und durch den TÜV abgesegnet werden. Somit versuche ist erstmal alles weit original zu bekommen, ich will den TÜV ja nicht gleich mit der Nase drauf stossen, dass er noch mehr Leistung hat......

Der Motorumbau von Automatik auf Schalter müsste im Grunde kein Problem sein, da ja MB sicher nicht 2 verschiedene Motoren dafür gebaut hat. Normalerweise müsste ja Wandler gegen Kupplung zu tauschen sein, vielleicht ein paar Kleinteile noch dazu, das wird sich aber beim Ausbau zeigen. Da bin ich zuversichtlich.

Heute geht es erstmal um die Trennung der zerstörten Front. Ich will den Motor vorne frei bekommen, um die Schäden zu begutachten. Ich sehe es als Lernprojekt, mit viel Spassfaktor und als Info, was man lernen kann und wie viele Nerven und Kannen Kaffe man braucht, um sowas zu bewerkstelligen......

Gruss
Jörg

--
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   SLK-63

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 Geschrieben am 08.06.2017 um 11:05 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 08.06.2017 um 11:06 Uhr ]

Hallo Jörg,

ach soo, na sag doch gleich xD
Ja sein Motor brachte knapp 240PS und 400NM (elektronisch begrenzt) an die Kurbelwelle. Da hast auf jeden Fall ne gescheite Individualprogrammierung an der ECU ergattert Wird schon ein guter Unterschied zu dem saugernden 200er sein. (Auch im Verbrauch bei FullPull xD)

LLK musst auf jeden Fall ein Upgrade fahren (bloß nicht Serie) und die AGA kannst ja auch übernehmen (allein der HJS Kat bringt was und kost ja auch was), damit auch ECU-seitig wieder alles passt. Sein Kompri war ja noch gut, ggf Begutachten / Lagerspiel / Ölwechsel wenn eh schon draussen.

Viele Grüße und Spaß damit
Bari

P.S. Ja seine Magnetkupplung kenn ich gut und auch aus welchem Motorraum sie rauskam

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   das Sülzkotlett

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 Geschrieben am 08.06.2017 um 15:40 Uhr   
Coole Sache, Jörg! Ich wünsche Dir viel Erfolg und werde hier interessiert weiter mitlesen, wie die Umbauten laufen.

Alles Gute dafür.

Gruß
Micha

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 Geschrieben am 08.06.2017 um 19:17 Uhr   
Moin,

Ähhh ja,

Das klingt wie ein guter Plan, aus einem 200er Sauger einen 230er Kompressor Basteln zu wollen.

Wäre zwar sehr viel einfacher sich einen zu kaufen, aber warum einfach, wenn es auch kompliziert geht. Mal eben den Motor, das Getriebe, Kardanwelle, Differential, Kabelbaum, Motorsteuerung, Bremsen usw. umbauen. Und dann den ganzen Papierkrieg absolvieren um die Karre auch legal betreiben zu dürfen. Mann braucht eben die Herausforderung.

Tja, wenn man denn weiter keine Sorgen hat...

Als Trostpflaster kostet die ganze Aktion dann auch fast das doppelte, als wenn man sich einen 230er kaufen würde, die mittlerweile an jeder Ecke zu haben sind.

Gruß Christoph

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   bitti

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 Geschrieben am 08.06.2017 um 19:29 Uhr   
Hallo Christoph,

die gleichen Gedanken hatte ich auch.

Aber Jörg schrieb ja auch: Jörg (wie kann man nur so irre sein)........

LG Claus

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 Geschrieben am 08.06.2017 um 19:56 Uhr   
Moin,

Ja, viele kommen erst viel später auf den Boden der Tatsachen zurück und kommen nach ca. 1/2 Jahr und gefühlten 500 investierten Arbeitsstunden und Unmengen von verballertem Taschengeld zu der Erkenntnis "wie konnte ich nur so irre sein".

Dann gibt es in den Kleinanzeigen wieder eine Anzeige: Verkaufe wegen Projektaufgabe.....

Ist voll davon..

Gruß Christoph

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   UC

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 Geschrieben am 08.06.2017 um 20:01 Uhr   
ach Jörg so verrückt ist das gar nicht und ein wenig verrückt sein ist doch ok.
Ich wünsche dir bei deinem Projekt genau so viel Spaß wie ich bei meinem habe.......
UC (auch ein richtig verrückter)

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