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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Powertech und Probleme mit dem Händler |
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|  Geschrieben am 03.04.2016 um 12:28 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Kiki010476 am 03.04.2016 um 12:29 Uhr ]
Servus Gemeinde.
Mein r170 hatte bis dato Powertech 22mm auf der HA und dazu 8,5x18 Monoblock IV von Brabus.
Nun rutschte eine Feder von der ebenfalls verbauten Fahrwerkserhöhung durch Powertech Gummis heraus und ich beauftragte den Händler, diese Feder wieder in Position zu bringen.
Als ich wieder kam, hatte der Händler ohne Rücksprache beide Gummis ausgebaut und Original Mercedes Gummis eingebaut. Nun schleifen die Reifen in jeder Kurve am Radhaus, ganz davon abgesehen, dass diese Gummis natürlich nicht in Verbindung mit den Spurverbreiterungen eingetragen sind.
Nun kann ich den Händler ankacken, er solle alles rückgängig machen und ich bezahle nichts und drohe mit Rechtsanwalt, oder ich kaufe auf Verdacht 15er Distanzscheiben oder 10er und sorge damit dafür, dass die Reifen im Radhaus komplett verschwinden... Was meint ihr? Wie würdet ihr Vorgehen?
Danke schon mal für die Tipps vorab.
Gruß, Harald |
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 | Geschrieben am 03.04.2016 um 15:37 Uhr
| Hi Harald, ich würde mal mit dem Händler ein ernstes Wort wechseln (nicht direkt mit Anwalt) und ihn in die Pflicht nehmen. Wenn er dir dein Auto einfach mal so umbaut das eingetragene Teile ausgetauscht wurden und dies nicht in den papieren geändert wurde geht meines Erachtens nicht. Am Ende verlierst du dadurch die Betriebsgenehmigung und im Falle eines (was ich dir nicht Wünsche) Unfalls den Versicherungsschutz. Das würde ich dem Frickler mal deutlich schildern
Gruß Udo
--
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| Geschrieben am 03.04.2016 um 16:44 Uhr
| Hallo Harald,
mein Tipp geht in die gleiche Richtung. Die Drohung mit dem RA ist hier eher kontraproduktiv. Suche das offene Gespräch mit der Werkstatt.
Was soll denn die Fahrwerkserhöhung sein? Vielleicht taugt die einfach nichts und die Werkstatt hat sie deshalb ausgebaut.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
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| Geschrieben am 03.04.2016 um 19:21 Uhr
| Die Fahrwerkserhohung die drin war dient dazu, dass das Heck (die Radkästen) auf der HA nicht auf den Rädern aufsitzen!
Genau das tut nun das Heck, weil man diese ohne mein Zutun ausgebaut und durch Original Mercedes Gummis ausgetauscht hat, da das Kfz nun auf der HA tiefer ist !
--
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| Geschrieben am 03.04.2016 um 19:33 Uhr
| Das kann man jetzt sehen wie man will, aber vom Fahrverhalten ist die Höherlegung mit Sicherheit ein echter Fauxpas. Alleine auf so eine Idee zu kommen ist für mich völlig Abwegig.
Sorry für OT, aber mein Tipp: Spurverbreiterung oder Karosse anpassen, dann klappts auch mit der Freigängigkeit 
Der Anwalt ist hier in meinen Augen der schlechteste Ratgeber.
Gude, Olli.
--
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| Geschrieben am 04.04.2016 um 08:17 Uhr
| kann ich denn die 22er Distanzscheiben nicht einfach entfernen? oder bekomme ich dann Probleme mit den 255ern auf der HA?
Sonst würde ich die einfach rausnehmen und dann eben hinten ohne Spurverbreiterung fahren.
Muss ich dann auch nicht mehr extra eintragen lassen, denke ich?!?!?
Gruss...
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| Geschrieben am 04.04.2016 um 09:58 Uhr
| Die Spurverbreiterungen auf der HA kannst du problemlos entfernen. Je nach Typ der Spurverbreiterung brauchst du evtl. andere Radschrauben. Wenn die Räder mit den Serienschrauben an die Spurverbreiterungen geschraubt werden, kannst du diese Schrauben weiter verwenden. Wenn die hinteren Schrauben zu lange sind, beschädigst du damit die Handbremse.
Ob du das neu eintragen lassen musst hängt davon ab was eingetragen ist. Bei meinem Fahrzeug sind die Spurverbreiterungen wahlweise eingetragen, d.h. ich kann entscheiden ob ich sie fahren will oder nicht. Schau mal in deine Papiere.
Gude, Olli.
--
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