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| Tipps und Technik R170 » » Thema: P1605 Schlechtwegeerkennung |
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|  Geschrieben am 31.03.2016 um 16:13 Uhr
| Hallo,
Habe schon ein wenig im Forum in unterschiedlichen Beiträgen gute Informationen bekommen. Aber
Kann mir jemand die Artikelnr dieses Senores hinten links nennen, und wo kann den Senor schnell und günstig bekommen? Ich denke den Einbau kann man selbst erledigen, oder?
Ich war überrascht wieviele weitere Fehlernoch ausgeworfen werden, aber ich denke, die Auswirkungen auch auf das VarioDach sind Folgefehler ( B1266, B1268 und B1272-1274)
Ich finde dieses Forum Spitze!
Gerade weil ich meinen SLK mit kleinem Budget fahren möchte. Bj 1999 230 Kompressor.
Eine Erkenntnis hätte ich auch: wenn die ABSLeuchte bei laufendem Motor leuchtet, lässt sich das Dach nicht öffnen oder schließen. Wenn aber den Motor ausschaltet, klappt es tadellos.
Glück auf!
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| Geschrieben am 03.04.2016 um 22:41 Uhr
| Also das mit Unterspannung glaub ich beim Benziner nicht, dann würd er mehr Probleme machen.
Ich würde zuerst mal den Bremslichtschalter tauschen... Liegt am Bremspedal 15€ ist in 30 min getan.
Dann die Frage: wurde der Wagen mal fremdgestartet? Da können die wildesten Feher kommen wenn irgendein Steuergerät hin ist. Hatte das beim Kauf von meinem gehabt, bis ich einen neuen Lichtschalter rein hab.
Dann schau mal ob die rechte Seite im Kofferraum ( psepumpe, hydraulikpumpe ) im Wasser stehen...
Den kompressor kannst eh mal ausbauen und das Ausruckelager tauschen. |
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| Geschrieben am 04.04.2016 um 02:26 Uhr
| Da werden verschiedene Probleme in einen Topf geworfen.
1. BLS tauschen ist OK.
2. PSE hat mit 1. nichts zu tun. Trocknen, säubern (Kontakte) und trocken halten spart - wenn's nicht schon zu spät ist - viel Geld (für eine neue PSE).
3. Kompressor/Ausrücklager? Was soll denn das? Beim PreFL gibt's eine Magnetkupplung. Die tauscht man nur (kommt selten vor) bei Defekt und ausbauen nur wenn Dir das leicht von der Hand geht und du Schrauber bist.
Ansonsten Kompressoröl im eingebauten Zustand so viel wie möglich absaugen und frischen Saft rein bis es oben (fast) rausläuft. Das reicht i.d.R. denn MB geht eigentlich von einer Dauerfüllung aus, was sicher zu optimistisch ist.
4. Fremdstart, wenn richtig gemacht, bereitet nie Probleme, da das MSG so weit kurzschlussfest (Pebu) ist. Ich habe schon x-mal (da Automatik) so losgelegt und nie Probleme damit gehabt. Viel Erfolg! Dieter.
--
DKW jr., Ford 17M P3, BMW: 2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318i(E30), akt.: BMW 316i(E36)+SLK230A/98, dto. FL/01 natürlich mit ÖSTKs. |
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| Geschrieben am 05.04.2016 um 06:59 Uhr
| Zum Thema PSE kam ich, da er schon wie oben erwähnt eh Wasser im Kofferraum hat... eher ein allgemeiner Hinweis, dass man das angehen muss.
Zum Thema Kompressor: Also mein Nacci Lager war nach 140000 km gut angegriffen gewesen und es hat sich eine grandiose Dreckschicht in der Magnetkupplung gesammelt... Denke es schadet definitiv nicht, das ganze alle paar Jahre sauber zu halten.
Und zum Thema Fremdstart: Das ganze ist kein Problem, sofern man nicht wie es wohl mein Vorbesitzer damals meinte jeweils beide Batteriepole miteinander verbindet, das führt zur Leistungsspitze wenn die Lima anläuft und hat bei mir den Kompletten Lichtschalter verschmort, welcher die diversesten Fehlerbilder erzeugte... habe dies aber mal in einem Thread behandelt. Das Auto hat dadurch solche Zicken gemacht, das es von nicht mehr anspringen, bis nicht mehr ausschalten ging. Aber dafür war der Wagen günstig und ich hab den Fehler irgendwann gefunden  |
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| Geschrieben am 08.04.2016 um 11:35 Uhr
| Hallo Dieter,
der SLK ist mein Hobby und durch meine Arbeit in Sindelfingen ist mir bewusst, dass manches mehr Sorgfalt braucht, wie es in Wartungsanleitungen beschrieben wird.
Aber beim Kompressorausbau habe ich auch geflucht  das geht in dem Auto an der Stelle schon sehr eng zu. Ich kann dir halt nicht sagen, wie "sauber" dein Wagen ist. Meiner wurde zuvor von einem Rentner durch den Schwarzwald bewegt und das nur im Sommer.
Vorteil: kein Salz im Winter
Nachteil: Ich hab durch die vielen Bäume in der Gegend usw. mehrere Kilo Erde aus allen Löchern und Ritzen aus diesem Auto geholt.
Wenn du dir selbst einen Ausbau oder eine Revision vom Kompressor nicht zutraust, kannst du mal Urlaub in Berlin machen Da gibts ne Firma für Klimaanlagen die auch die Kompressoren vom Daimler überholt. Habe bei denen meine Kompressorlager bestellt. Die machen das wohl auch zu nem günstigen Preis. Jedoch war mir die Fahrt nach Berlin zu lang.
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