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|  Geschrieben am 12.04.2015 um 11:51 Uhr
| Hallo,
ein Bekannter von mir hat letzte Woche seinen 200K FL Bj. 2002, 90tkm zur Assyst A in einer Freien Werkstatt mit recht gutem Ruf abgegeben.
Nach dem Abholen hat er sich zuhause nochmal die Rechnung angesehen, weil er über die hohen Kosten erstaunt war.
Auf der Rechnung findet er einen "Klimaservice - evakuieren, befüllen inkl. Lecksuche" für rund 100€ brutto.
Einen gesonderten Auftrag dazu gab es nicht.
Ist das normal? Im Serviceheft findet sich ein solcher Service weder bei der Assyst A noch bei den Zusatzarbeiten.
--
Gruß Micha
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R170 200K FL, Bj. 10/2003 |
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| Geschrieben am 12.04.2015 um 21:04 Uhr
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Jety schrieb:
Ich hoffe mal das die Werkstatt nicht in unserem netten Tövo ist! Bei dem Preis find ich das nicht in Ordnung.
Gruß
Ralph
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MB-SLK 200k Special Edition, Brillansilber, Radio APS30 Navi, Xenon, Bose Sound System,
Nein in Krefeld, aber die hatte ich für die Wartung meines SLK auch in Auge. 
Wenn Du eine gute Werkstatt kennst, schreib mir doch mal eine E-Mail.
--
Gruß Micha
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R170 200K FL, Bj. 10/2003 |
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| Geschrieben am 13.04.2015 um 17:34 Uhr
| Wäre mir auch neu. Leichte Verluste treten schon mal auf und es kann sicher nicht schaden alle paar Jahre mal prüfen zu lassen, aber ich denke das reicht dann auch.
Werde es auch bald mal machen lassen, aber nur aus Gewissensgründen, bisher funktioniert meine Klimaanlage ohne Probleme und es wurde noch nichts daran gemacht ( na ja vielleicht beim Vorbesitzer ).
--
Gruß Moritz |
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| Geschrieben am 14.04.2015 um 09:25 Uhr
| Hallo zusammen,
ich fahre seit 1995 Autos mit Klima. Einen Klimaservice hab ich dabei erst einmal machen lassen. Da war nicht mehr genug Leistung vorhanden und es wurde Klimaflüssigkeit nachgefüllt. Ansonsten würde ich das nur machen lassen, wenn die Anlage stinkt oder eben nicht mehr genug Leistung hat.
Probleme hatte ich noch nie mit den Dingern. Allerdings fahre ich meine Autos, bis auf den SLK, auch nur bis ca. 130000 Km und ca. 5-10 Jahre.
Gruß Ralph
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| Geschrieben am 15.04.2015 um 07:36 Uhr
|
Moin!
Ganz grob... die SLK-Klimaanlage funktioniert so wie der Kühlschrank zuhause... und der braucht keine Wartung.
Im Kfz sind jedoch im Gegensatz zum Kühlschrank Gummischläuche verbaut. Durch die Gummischläuche diffundiert das Kältemittel (bzw. -gas), je älter je mehr. Irgendwann kommt dann der Punkt, wo sich die Klimaanlage mangels Druck zeitweise kurz abschaltet, länger abschaltet, ganz abschaltet. Dann muß das Kältemittel evakuiert werden, gewogen werden (damit das Maschinchen weiß, wieviel zusätzl. 'rein muß) und wieder gefüllt werden.
Geruch... bildet sich im Klimakasten durch Bakterien. Ein Zeichen, daß der Innenraumfilter dringend zu tauschen ist und die Abläufe vom Klimakasten (unten neben dem Getriebe) penibelst kontrolliert und ggfs. gereinigt werden müssen. Zur Kontrolle der Schläuche einfach 'mal im Stand bei schwülem Sommerwetter die Klimaanlage voll aufreissen... da muß es unter'm SLK richtig schwimmen.
Btw. wenn die Abläufe vom Klimakasten verstopft oder nur verengt sind, wird der Klimawärmetauscher und/oder der Wasserwärmetauscher sehr schnell durchgammeln. Dann steht eine äusserst zeitintensive bzw. extrem teure Reparatur in's Haus (Armaturenbrett muß 'raus). Die Abläufe werden bei MB bei einer Inspektion NICHT kontrolliert -> gesonderter Auftrag erforderlich.
Ich empfehle immer einen Blick auf die Abläufe zu werfen, wenn der SLK auf der Bühne ist.
Ciao Uwe
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*** Kaffee - der Tod aller Träume *** |
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