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| Geschrieben am 03.12.2014 um 10:07 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Minchen am 03.12.2014 um 10:09 Uhr ]
Hallo @ all
Bei 126715 km hat es mir an einer Ampel beim starken Beschleunigen die Gummiaufhängung des Mittenlagers zerstört.
Das Mittenlager ist in Gummi gepuffert und diese ist dann gerissen und hat ein Schlagen verursacht.
Das Auto war noch fahrbar aber stark beschleunigt habe ich dann nicht mehr.
Da sowieso die ganze Welle raus musste habe ich gleich auch noch die Hardyscheibe hinten am Diff getauscht.
War schon leicht eingerissen hätte aber noch nicht gemusst.
Nun läuft er wieder
LG Armin
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| Geschrieben am 03.12.2014 um 15:44 Uhr  
| Hi,
Minchen,
Das mit denn "Ampelstart" musst halt noch üben.
Keine sorge mir sind früher viel Leistungsschwache kisten weggezogen,
wahnsinn irgendwann habe ich es auch kapiert das diese Leute sehr Schonungslos mit ihren
Autos umgingen um das zu schaffen.
Wenn du öfter solche spielchen machts Starte immer im 1.Gang lass wenigstens kuppeln und dann auf ganzes,vorher belastest du denn Antriebsstrang sehr und Reifen bekommen Schlupf,
Wenn der Antriebsstrang auf zug und du Griff hast kommst nach paar Metern besser weg.
Schau dir noch die Hinterachsgummis die reissen mit zeit und belastung um so schneller,
Dann schwimmt die kiste nur noch.
Seppl grüsst | Antworten
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| Geschrieben am 03.12.2014 um 18:55 Uhr  
|
convertible schrieb:
Das sehe ich auch so, es handelt sich hierbei um ganz trivialen Verschleiß.
Das Mittellager der Kardanwelle scheint unterdimensioniert......
--
Beste Grüße
............................................................
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Moin
Sehe ich genauso, eigentlich hätte ich auf Kulanz pochen sollen.
Sowas muß so demensioniert sein das es unzerstörbar ist
Ich wette das etliche Autos durch die Gegend fahren wo der Gummipuffer leicht eingerissen ist.
Ich hatte vorher schon leichte Vibrationen im Auto beim beschleunigen und habe gesucht wo es herkommen könnte.
Das Problem ist halt das man das Lager von Außen nicht sehen kann.
Man muß die Auspuffanlage abnehmen und ein Paar Hitzeschutzbleche abschrauben um das Lager überhaupt zu sehen.
Und zum Glück ist es jetzt kompl. gerissen.
Somit wußte ich ja dann wo die Vibrationen herkommen sind
Und das besste, man kann es auch selber austauschen.
Eine Bühne ist allerdings hilfreich.
LG Armin
--
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| Geschrieben am 05.10.2015 um 23:20 Uhr  
| Meins wurde ja auch gerade erneuert, weist du was mit Führungen Kardanwelle gemeint ist? Die wurden mit getauscht, nur hab ich keine Vorstellung was genau damit gemeint ist?
Da du alles selbst gemacht hast, hattest du es sicher in der Hand.
Gruß Carsten
--
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| Geschrieben am 06.10.2015 um 07:21 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 06.10.2015 um 07:23 Uhr ]
Hallo Carsten,
das können eigentlich nur die Hardy Scheiben gewesen sein.
Meine sahen recht gut aus, deshalb habe ich sie drin gelassen.
Allerdings gibt es das Lager auch einzeln zu kaufen, also ohne diesen Lagerbock, vielleicht meinten sie den als Wellenführung.
Aber bei Deiner Km Leistung hätte eigentlich gar nichts kaputt sein dürfen.
--
Beste Grüße
............................................................
SLC 230 PreFL
///AGM-BigBlock M113ego NonEco | Antworten
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