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|  Geschrieben am 09.10.2012 um 20:05 Uhr
| Hallo zusammen,
nachdem mein SLK ( 200k/2000) nach dem verschliesssen nach kurzer Zeit zu blinken begann (wie bei Alarm,aber ohne Sirene)habe ich mal die PSE angeschaut: Hülle ist komplett trocken, weißer Stecker: zwei Pins haben ganz leicht Grünspan. Ich habe alle Steckverbindungen mit WD40 gereinigt .
Beim abstecken von einem der Stecker schaltete die Pumpe hörbar ab.
Alleswieder zusammengesteckt -- nun geht die ZV gar nicht mehr.
Hat die Pumpe eine eigene Sicherung,oder was kann das sein?Ich glaube nicht,dass sie innen naß ist.
Danke fürhilfreiche Tipps |
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 | Geschrieben am 09.10.2012 um 20:28 Uhr
| Ich denke, Du hast das falsche Reinigungsmittel benützt. WD-40 nimmt man doch zum Schmieren und Gängigmachen. Für Deine Kontakte brauchst Du Kontakt 60 und zum Nachspülen (weil nämlich das erste ziemlich agressiv ist) Kontakt WL.
Ich würde zuerst versuchen, die Fehlbehandlung mit Bremsenreiniger rückgängig zu machen - also entfetten, und dann die og. Spezialmittel einsetzen. Viel Erfolg! Dieter.
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| Geschrieben am 10.10.2012 um 00:24 Uhr
| Wenn Du so, also mit Kontaktreinigung mittels Zahnbürste o.ä. nicht weiterkommst, sitzt das Problem tiefer, d.h. Du mußt die Platine rausnehmen und dann weiter putzen. Dann brauchst Du viel Glück, einiges an Elektronikkenntnissen und Spürsinn (wie da neulich ein User erfolgreich war) oder eine neue Pumpe (bei MB um die 400€, in der Bucht um die Hälfte). Viel Erfolg! Dieter.
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Geschrieben am 03.11.2012 um 21:12 Uhr 
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