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| Geschrieben am 13.07.2012 um 21:54 Uhr  
| Hi,
Allg,
Heute beim Zk wechseln und Kge abdichten sind mir die vorderen Schrauben von dem Saugrohr aufgefallen der linke fast 1 cm draussen der rechte locker.
Wenn das mit dem inneren Schrauben das gleiche passiert,kann der spass abruppt enden.
Das wird in letzte zeit öfter im Netz berichtet mit denn losen Schrauben.
Deswegen kontrolliert die Schrauben am Schaltsaugrohr und wenn möglich im,ab bestimmten alter und Km.
grüsse all
P.s: Nicht nur Amg oder Slk sondern,überrall wo der M 112 und M 113 drin steckt. | Antworten
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| Geschrieben am 13.07.2012 um 22:53 Uhr  
| Hi Seppl,
habe zwar versucht, mich hier
http://de.wikipedia.org/wiki/Schaltsaugrohr
schlau zu machen - sind aber zuviel Fremdworte für mich.
Zweitakter geht ja noch, aber die heutigen Viertakter erfordern schon fast ein entsprechendes Studium.
Kannst vielleicht in einfachen Worten beschreiben, was wo und bei welchen Autos kontrolliert werden soll?
M112 und M113 sagen mir auch nicht wirklich was.
Ist mein Nähmaschinchen einer von den Beiden?
--
Beste Grüsse
Hubert
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstatung, Bj: 03/2004. | Antworten
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| Geschrieben am 14.07.2012 um 14:31 Uhr  
| Hi Ihr 2,
danke für die Ausführungen.
Mein Motörchen hat nur vier Spritvernichter.
Dann brauche ich mir also keine Sorgen zu machen, oder?
(Muss ja wenigstens einen Vorteil geben, so 'nen Winzmotor zu fahren).
--
Beste Grüsse
Hubert
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstatung, Bj: 03/2004. | Antworten
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| Geschrieben am 02.08.2012 um 18:37 Uhr  
| Hallo Seppl,
habe an meinem mit 33tkm mal die Schrauben kontrolliert. Es ist unglaublich aber wahr,die mit Außentorx wo das Anaugrohr zum Zylinderkopf verschraubt ist haben eine viertel Umdrehung nachgegeben. Das geht ja noch, aber von den kleinen mit innentorx waren 6 Stück mehr als eine halbe Umdrehung lose und eine sogar 3 Umdrehungen. Es ist schon traurig dass es nach so wenig Laufleistung diese Probleme gibt.
Gruß Patrik | Antworten
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| Geschrieben am 02.08.2012 um 19:25 Uhr  
| Hi,
Patrik,
Wie oben beschrieben war bei mir die vordere Schraube fast schon draussen,bisschen Schraubensicherung löst das Problem.
mir machen die inneren Klappen-Schrauben wie bei dem Link oben sorgen,wenn die sich lösen dann Feierabend.Sie werden wohl durch Vibrationen gelöst,man kann nicht alles wohl voraus Berechnen.(Theorie und Praxis)
Werde mich wohl bald überwinden und Schaltsaugrohr ab und auseinanderbauen hoffe es passiert vor erst nix
grüssle | Antworten
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