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| HiFi und Telecom » » Thema: R170: Lautsprechersystem für R170 PreFL |
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... ist OFFLINE
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User seit 23.03.2012
|  Geschrieben am 23.03.2012 um 17:41 Uhr
| Hallo,
ich bin auf der Suche nach einem Frontsystem für meinen SLK 230.
Ich habe in einem Forum einen tollen Bericht über die German Maestro EPIC EV 6508 gelesen, dies ist mir mit rund 300€ jedoch entschieden zu teuer.
Mir schwebt die Klasse um 100€ vor, leider gibt es da keine Tests oder ähnliches. Ich brauche kein Megasystem, nur ein bissl besser als die Originaltröten.
Deshalb meine Frage: Hat jemand Lautsprecher in dieser Klasse verbaut und wenn ja, welche??
Über (viele) Antworten würde ich mich freuen
Guja69
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User seit 17.07.2004
|  Geschrieben am 23.03.2012 um 23:44 Uhr
| Hallo Guja69,
also in meinem R170 hatte ich ein System von Hub-Car mit Sub (2x16er) im Fußraum. Am Anfang hatte ich Radio und die Speaker getauscht, was deutlich besser klang, aber es machte süchtig.  Und so kam dann irgendwann der Schritt zum Hub-Car.
Im Nasenbär habe ich jetzt das RS161 von Eton, aber das ist nicht ganz Deine Preisklasse!
Wenn es was solides sein soll in der Preisklasse, dann würde ich mal Canton ins Auge fassen. Vielleicht die RS2.160 die bei ca. 70,-EUR liegen, oder die höherwertigeren QS2.160 die bei ca. 100,-EUR liegen. Ein deutlicher Unterschied zu den Serienspeakern.
Und wenn's doch etwas mehr sein darf evtl. ein adäquates 16er System von Eton oder Audio System. 
Die Canton (beide) kenne ich, jedoch nicht im R170! Klingen deutlich differenzierter als die Serienspeaker! Du wirst es nicht bereuen. Eine spürbare Verbesserung bringt aber auch noch mal, wenn Du die Hochtöner in die A-Säule platzierst!
Und: eine ordentlich gedämmte Tür machte sehr, sehr, sehr viel aus!
--
Viele Grüße aus Deutschlands Toskana
Tom
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User seit 18.12.2007
| Geschrieben am 30.03.2012 um 22:16 Uhr
| Hallo,
eigentlich kann mann beim Betrieb am Radio lediglich die Eton POW empfehlen, die können bei entsprechend gutem Einbau einiges aus den paar Watt der internen Endstufe entlocken.
Alleine für gute Halter und eine ordentliche Dämmung wirst du aber min. nochmal den Betrag der LS los. (Die HubCar-Adapter kosten z.B. genau soviel sind aber erste Sahne). Denn was nützt ein guter LS wenn er sein Potenzial nicht zeigen kann
Viele Grüße
--
Mercedes-Benz SL 500
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Mercedes-Benz SLK 230 |
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User seit 28.05.2008
| Geschrieben am 30.03.2012 um 23:00 Uhr
|
SLK-CLK schrieb:
Hallo,
...
Alleine für gute Halter und eine ordentliche Dämmung wirst du aber min. nochmal den Betrag der LS los. (Die HubCar-Adapter kosten z.B. genau soviel sind aber erste Sahne). Denn was nützt ein guter LS wenn er sein Potenzial nicht zeigen kann
Viele Grüße
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Richtig, was SLK-CLK schrieb, auch meine ganz praktische Erfahrung. Mach dich mal hier über Suchfunktion schlau. Eton, AdrianAudio etc. sind schon sehr gute Systeme, giebt sicher noch etliche andere, ich hatte mich damals für Xetec entschieden. Die Teile selbst bringen allerdings ohne weitere Maßnahmen (wie hier auch immer wieder zu lesen) nur marginale Verbesserungen. Gute Dämmung der Türen und ganz besonders eine möglichst massive Aufnahme der Mittelhochtöner sind die Grundlage eines wirklich guten Sounds - wegen der "akustisch-mechanischen Abkoppelung" von den Türblechen. (Eine gute Endstufe kann dann noch mal dem Vernehmen nach eins draufsetzen - ich brauch`s aber nich).
Die LP-Adapter (kiloschwere, massive, gegossene Metallteile) von HubCar sind zwar mit gut 100€ rel. teuer, aber jeden Cent wert. Jede andere 1-2-Kilo-Aufnahme-Maßnahme erfüllt sicher ebenso den Zweck - die HubCar-Teile sind aber schon paßgenau- und zeitaufwändige Basteleien entfallen.
Ich hatte vor 3 Jahren Xetec-Systeme besorgt, zudem die HubCar-Adapter, dann Türflächen innen mit Bitumenfolien (Dachdeckerbedarf - stinkt nicht!!) satt beklebt, die Hochtöner in die Fensterdreiecke platziert und bin auch ohne zusätzliche Endstufe mit meinem Sound voll zufrieden - und bin es immer noch, obwohl ich den MT-Speaker links wegen Nässeschaden gegen einen (angeblich) minderwertigeren Sinus Live austauschen mußte.
Surf hier im Forum (besser in der rechten Leiste über Google-Suche) einfach mal intentiv rum - da wirst du garantiert um vieles schlauer...
Waldemar
--
200er PreFL/2000, silber, (fast) alles original.
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|  Geschrieben am 31.03.2012 um 01:32 Uhr
| Hallo Vorredner,
ja, die Eton sind ein ganz andere Hausnummer. Vor allem auch preislich! Astreine Auflösung und deutlich besserer Klang im allgemeinen. Die habe ich im R171 (Hochtöner im Spiegeldreieck) auch montiert.
Es denke es geht nur um eine erste Verbesserung, die mit neuen LS durchaus zu erreichen ist. Im R170 habe ich am Anfang die MB Quart Discuss 160 verbaut und war sehr erstaunt wie gut das schon klang. Tja, wenn man einmal Blut geleckt hat...
Es kam wie es kommen muß: Hub-Car!
Klar klingen gedämmte Türen sowie vernünftige LS-Montagerahmen nochmal einiges an Klang, kosten primär aber auch erstmal eine Menge Geld. Ich denke um einen Soundausbau der Marke "High-End" geht es wohl nicht...
--
Viele Grüße aus Deutschlands Toskana
Tom
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| Geschrieben am 31.03.2012 um 07:21 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-CLK am 31.03.2012 um 07:32 Uhr ]
Guten Morgen zusammen,
Die LP-Adapter (kiloschwere, massive, gegossene Metallteile) von HubCar sind zwar mit gut 100€ rel. teuer, aber jeden Cent wert
Pro Seite ja (fast) Wenn mann natürlich was selber fertigen kann etc. auch prima, nur die After-Market PlastikAdapter sind für den Müll.
einen (angeblich) minderwertigeren Sinus Live austauschen mußte
Schlechter als die WerksKüchenLS kanns nicht sein LS-Hersteller lassen ja auch produzieren, so kommen viele unterschiedliche Chassis aus ein und der selben Manufaktur.
Die habe ich im R171 (Hochtöner im Spiegeldreieck) auch montiert.
Dachte du hast das Eton RS System?! Nicht zu verwechseln mit dem POW.
Ich denke das er mit dem POW (niedrige Impedanz, einfachste Weichen, hoher Wirkungsgrad) besonders günstig fährt (139€) da er keine zusätzliche Endstufe + deren Verkabelung braucht. Alle anderen Systeme sind an den 12-15W des Radios hoffnungslos unterfordert (alleine die ausgewachsenen Weichen "fressen" da einiges  ), da läuft er eher Gefahr die neuen LS durch Übersteuern (Rechtecksignal) der überforderten Radioendstufe zu zerstören.
Klar klingen gedämmte Türen sowie vernünftige LS-Montagerahmen nochmal einiges an Klang, kosten primär aber auch erstmal eine Menge Geld
Primär geht es bei der Dämmung darum dem Lautsprecher ein Gehäuse vorzugaukeln mit festen und dichtem Volumen um den akustischen Kurzschluss zu vermeiden. Was nützt mir der beste Tiefmitelltöner wenn sich seine Frequenzen (um jeweils 180 Grad gedrehte Sinuswellen) gegenseitig auslöschen?! Dann lieber ein billigeres Chassi und dafür ordentlich drin! Daheim liegen die LS ja auch nicht "nackt" einfach aufm Frühstücktisch rum
Waren jetzt nur so meine Anmerkungen, muss dem TE natürlich nicht zusagen!
Übrigens @Guja69: Willkommen hier im Forum
Viele Grüße & schönes Weekend
P.S.:
Ich habe in einem Forum einen tollen Bericht über die German Maestro EPIC EV 6508 gelesen
Wenn es sich um den Bericht handelt in dem Dämmwolle in Tür reingestopft wurde, dann einfach nur Kopfschüttel (was diesen Punkt betrifft)! Die ist dazu da die Gehäusegröße virtuell zu vergrößern um z.B. die Eigenverdrängung eines Chassis zu kompensieren. In der Tür hat sowas alleine schon wegen der Feuchtigkeit nichts verloren (ich glaube der Ersteller wohnte aber irgendwo im Süden da wird er es wohl vernachlässigen können) und die Bleche werden dadurch ja auch nicht "stabiler". Da nimmt mann schon Bitummen / Alubutyl etc.
--
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| Geschrieben am 31.03.2012 um 14:46 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Escape99 am 31.03.2012 um 14:53 Uhr ]
Lieber Vorredner,
Du hast Recht, aber der Fragesteller äußert sich auch nicht mehr, was er denn genau zu erreichen versucht!
Ja, ich habe die RS161 im R171, habe mich da blöd ausgedrückt. Sorry! Das große Chassis ist unten (serienmäßiger Montagepunkt) und die Hochtöner sind eben im Spiegeldreieck untergebracht.
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