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 |  Geschrieben am 26.03.2004 um 11:35 Uhr
| Hi Graf,
so einfach ist es nun nicht....
Du mußt bedenken, daß Du auch Winterreifen hast und diese dann evtl. nicht mehr passen. Außerdem sollte die Bremsanlage vom TÜV eingetragen werden. Schau mal in die T&T's im 170er Forum. Da hab ich mal ne Anleitung für die 320er Bremse zusammengestellt - vielleicht hilfts Dir ein bisschen weiter.
Greets nach Gifhorn,
Mehi.
--
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 26.03.2004 um 11:57 Uhr
| Hallo!
Ich hab' mir gerade, nach der Anleitung von Thomas (nochmals Special Thanks an Dich), die Bremse der 320er SLK auf meinen 230K FL gebaut. Das ging relativ einfach. Allerdings steht noch die TÜV-Eintragung aus, welche ich jetzt zusammen mit dem TÜV machen werde.
Dank der Teileliste von Rolf (auch Special Thanks  ), aus der hervorgeht, daß die Bremsanlagen bis auf die größeren Scheiben und Zangen identisch sind, sehe ich der Eintragung recht gelassen entgegen. 15"-Räder sind jetzt schon bei mir nie eingetragen gewesen.
Anders als Thomas habe ich jedoch die gelochten Zimermann Bremsscheiben, FERODO Sportbremsbeläge und Stahlfelxbremsleitungen verbaut.
Die Bremsleistung, die Standfestigkeit, sowie die Optik sind deutlich besser geworden.
Ich halte diese Lösung für einfach, preiswert und effektiv. Für eine BREMBO-Anlage zahlt man incl. Einbau locker 2000 € und bekommt Spaß bei der Einzelabnahme...
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| Geschrieben am 26.03.2004 um 12:00 Uhr
| Moin..
Das hier der TÜV Segen vonnöten ist ist selbstverständlich--auch das dementsprechende Scheiben montiert werden müssen.
In erster Linie geht es mir darum ob die Aufnahmepunkte passen, d.h kein Adapter notwendig ist.
Der BKV sollte auch größer sein, oder ?
Komme auf die Sache über einen Kollegen..er hat an seiner C Klasse eine AMG Bremse nachgerüstet..interessant wäre es da einmal zu Erfahren ob dieses auch beim 230K geht und mit welchem finanziellen Aufwand.
Gruß Andreas
--
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User seit 22.04.2003
| Geschrieben am 26.03.2004 um 12:04 Uhr
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happyrunner schrieb:
Hallo!
Ich hab' mir gerade, nach der Anleitung von Thomas (nochmals Special Thanks an Dich), die Bremse der 320er SLK auf meinen 230K FL gebaut. Das ging relativ einfach. Allerdings steht noch die TÜV-Eintragung aus, welche ich jetzt zusammen mit dem TÜV machen werde.
Hi, freut mich daß alles geklappt hat.
Ciao,
Mehi.
--
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| Geschrieben am 26.03.2004 um 13:30 Uhr
| Die AMG Bremse lohnt sich schon wirtschaftlich nicht nachzurüsten. Für das Geld bekommt man dann schon was ordentliches mit einem Vierkolben Festsattel. Auch der 32er hat "nur" eine Einkolben Schwimmsattel Bremse, nur eben etwas größer. Vielleicht sollte man mal die Teile vom SLK32 und vom CLK430 MOPF vergleichen, das sieht verdammt ähnlich aus  .
Die Nettopreise nur für einen Bremssattel:
SLK200/230: ~80 Euro
SLK320: ~100Euro
SLK32: ~430Euro
Gude, Olli.
--
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