MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 07.11.2009 um 18:31 Uhr

Hallo, mein Name is Steffen..
Ich weiss, ich bin hier schon länger angemeldet, aber hat erst jetzt mit DEM SLK geklappt. Naja besser spät als nie..
First of all: TOP-Forum. Hier haben Leute echt Ahnung.

Komm ich ma zum Thema. Heute war mit nem guten Freund ne Ausfahrt ausgemacht. Er hat nen R170 200K und ich nen 230K FL. Und wieso kann der mir ziemlich viel entgegensetzen, wenn wir beide voll hin hufen? Ihn hats gefreut, mich etwas weniger..

Hab schon hier über die Suche einiges gefunden, dass 200er K anscheinend oft +Streuung haben..
Nur müsste ich ja ne gaaanz derbe Streuung ins Minus haben, oder?
Weiss jemand von euch zufällig, was prozentual im Rahmen liegt?

Zu den Autos.. beide Schalter und ziemlich gleiches Gewicht.

Ich bin überzeugt, dass Ihr mir helfen könnt..

Antworten

Graf Zahl

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 07.11.2009 um 18:43 Uhr

Moin...

So etwa 290,-EUR investieren und eine Riemenscheibe verbauen

...nun, untenrum unterscheiden sich 200K und 230K nicht wirklich....auf der BAB schaut das dann schon etwas anders aus..Wunder soll man aber hier nicht erwarten.
War selbst recht angenehm überrascht als ich mal eine längere Tour in einem 200K auf dem Beifahrersitz mitfahren durfte..richtig viel fehlen tut da nix, obenrum merkt man es schon etwas aber sonst wird es schwierig adhoc zu erkennen das es ein 200K ist

Riemenscheibe odern und 200K verblasen..noch beser gleich einen 32er kaufen

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
http://adel-verpflichtet.blogspot.com/

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

Combo

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 07.11.2009 um 19:29 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Combo am 07.11.2009 um 19:32 Uhr ]

Hallo Steffen,
erstmal meinerseits ein herzliches Willkommen in diesem Forum!

Du bestätigst mit deiner Schilderung voll und ganz meine mehrmals kundgetane Meinung bezüglich des Leistungsvolumens dieser zwei Fahrzeuge. Ich habe diesen Praxistest auch schon gemacht, und es stellte sich tatsächlich heraus, das dabei kaum ein Leistungsunterschied festzustellen war.
Interessehalber bin ich dann mit meinem 200K mal auf einen Motorprüfstand gefahren. Das Ergebnis kannst du hier nachlesen: http://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=58757&forum=5

Die höchste Ergebnis bei einer von mir durchgeführten Geschwindigkeitsmessung mit GPS liegt bis dato bei 240 km/h. Hierzu sei noch erwähnt, das ich mein Wagen mit einer Mischbereifung 225/40 18 und. 255/35 18 fahre.

Bezüglich einer Leistungssteigerung möchte ich noch erwähnen, das natürlich die Verbauung einer Riemenscheibe 1:1 bei beiden Motoren gemacht werden kann.

Lass jetzt nur den Kopf nicht hängen und leb mit der Tatsache, das dein Freund einfach den besseren Kauf getätigt hat.

Wünsch Dir weiterhin mit deinem neuen SLK eine unfallfreie und glückliche Zeit.

Gruss

Manfred

--
"Wenn ich groß bin, will ich auch mal Spießer werden!"

Antworten

dreieralex

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 07.11.2009 um 21:52 Uhr

Jimmy schrieb:
Hallo, mein Name is Steffen..
Ich weiss, ich bin hier schon länger angemeldet, aber hat erst jetzt mit DEM SLK geklappt. Naja besser spät als nie..
First of all: TOP-Forum. Hier haben Leute echt Ahnung.

Komm ich ma zum Thema. Heute war mit nem guten Freund ne Ausfahrt ausgemacht. Er hat nen R170 200K und ich nen 230K FL. Und wieso kann der mir ziemlich viel entgegensetzen, wenn wir beide voll hin hufen? Ihn hats gefreut, mich etwas weniger..
Hab schon hier über die Suche einiges gefunden, dass 200er K anscheinend oft +Streuung haben..
Nur müsste ich ja ne gaaanz derbe Streuung ins Minus haben, oder?
Weiss jemand von euch zufällig, was prozentual im Rahmen liegt?

Zu den Autos.. beide Schalter und ziemlich gleiches Gewicht.

Ich bin überzeugt, dass Ihr mir helfen könnt..

ahhhh.................wieder mal gefundenes fressen für mich!!

das mit der serienstreuung der FL Kompressormotoren ist schon richtig, jedoch streut auch der 230er nach oben...im moment stehen zwei prüfstanddiagramme im raum:

combo (200K FL) mit 184 PS
und mein 230 FL mit 207 PS

das bei gerade mal 20 PS unterschied kein signifikantes davonfahren möglich ist dürfte jedem der schon ein paar jahre auto fährt klar sein...
um jemandem optisch deutlich "davonzufahren" sind mehr als 100 PS leistungsplus voraussetzung!

interessant wird der vergleich lediglich im durchzug.
teste am besten noch mal den vergleich mit konstant 80 im 6. gang und fahrt exakt nebeneinander her.
nach signal gleichzeitig beschleunigen und du wirst feststellen das dein drehmoment plus von 50Nm dich nicht im stich lässt!

der 230er ist da einfach deutlich elastischer!

--
LG
Alex

SLK 230K FL schwarz / A160 Avantgarde silber

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 08.11.2009 um 13:19 Uhr

Maahlzeit Leutz..

Danke für die Antworten..

@Dreieralex
Daran hab ich noch nicht gedacht.. Werd das die Tage mal ausprobieren.

Also dieser Kollege schafft bei Väth und ich dachte erst, weil er an der Quelle sitzt, er hätte ein Kompressortuning vorgenommen.. Aber er meint an der Rakete ist alles im Originalzustand. Ob man das glaubt ist mal dahingestellt.

Und sowas wie ne Streuung nach unten gibts nicht bzw. seltener?
Der Väth-Arbeiter meinte da nur, dass er mir das nicht sagen kann, weil sie die Kisten nur schneller machen und erst danach auf den Prüfstand fahren..

Grüße aus dem nördlichsten Zipfel Bayerns

--
Das geht ab....

Antworten

Graf Zahl

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 08.11.2009 um 13:45 Uhr

Moin..

Naja, du solltest nicht zuviel Zeit mit "Rate mal mit Rosenthal" oder sonstigen Spielchen verbringen

Gut möglich das was am 200K gemacht wurde, vielleicht hat der sogar die große Riemenscheibe drauf

--wie dem auch sei, lass' den Leuten die Geheimniskrämerei und schaue wie du mit der Situation des "verblasen worden seins" klarkommst

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
http://adel-verpflichtet.blogspot.com/

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

mbtyp170freak

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenquintaner

Beiträge: 85
User seit 01.04.2009

Geschrieben am 08.11.2009 um 15:53 Uhr

Hallo !
Nun kommt es wahrscheinlich auch etwas auf den Fahrer an.Vielleicht kann man ja mal die Autos tauschen, und der andere fährt jeweils den anderen Wagen. Manche Fahrer trauen sich vielleicht nicht so richtig extrem Gas zu geben und drehen vielleicht nicht so richtig die Gänge aus oder sind einfach nicht so flink wie der andere beim Schalten. Das habe ich aus eigener Erfahrung selber schon öfter gespürt, wenn man mit dem Kumpel die Wagen tauscht und dann nochmal fährt,da kommt man manchmal schon auf ein ganz anderes Ergebnis.
Gruß
Stephan

Antworten

E-Mail an mbtyp170freak

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 09.11.2009 um 19:19 Uhr

Haben das heut nochmal getestet..

Alles zu meiner Zufriedenheit. Aber ma ehrlich. Selbst wenn die gleich wären, wärs mir egal..

--
Grüßle aus dem bayrischen Nizza

----------> R170 / 230K / 04 / Originalzustand <----------

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

dreieralex

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 09.11.2009 um 19:21 Uhr

Jimmy schrieb:
Haben das heut nochmal getestet..

Alles zu meiner Zufriedenheit. Aber ma ehrlich. Selbst wenn die gleich wären, wärs mir egal..

--
Grüßle aus dem bayrischen Nizza

----------> R170 / 230K / 04 / Originalzustand <----------

na was hast du denn getestet und mit welchem ergebnis??

--
LG
Alex

SLK 230K FL schwarz / A160 Avantgarde silber

Antworten

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 09.11.2009 um 20:17 Uhr

@dreieralex

Hab gemerkt, was der Unterschied von meinem 230-er zu seinem 200-er is.
Ausm Stand rennt der 230-er schon besser los..

Es lag am Schalten beim Zwischenbeschleunigen. Als wir in den gleichen Gängen gefahren sind, merkt man wie du sagst das Drehmoment-Plus schon sehr..

Ich achte schon drauf, dass der Motor warm is. Dem Bekannten scheint das hin und wieder egal zu sein, ob 30°Öl oder 60 - 80°C.. Naja zu sowas sag ich nichts.
Aber soviel hab ich in meiner Lehre gelernt..

Hast du zufällig ne Ahnung was Motoren im Allgemeinen als Streuung haben können?

--
Grüßle aus dem bayrischen Nizza

----------> R170 / 230K / 04 / Originalzustand <----------

Antworten