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| Tipps und Technik R170 » » Thema: ADAC-Einsatz da Auto nicht mehr anspringt - TIP! |
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|  Geschrieben am 05.07.2009 um 20:16 Uhr
| Hallo Leute,
war vor 3 Wochen an der polnischen Ostsee unterwegs. Sonntag abends, kurz vor Kösnitz, musste ich tanken. Kein Problem, Tankstelle angefahren, vollgetankt, Wagen abgeschlossen und rein zum Bezahlen.
Jetzt kommts, will wieder aufschliessen und es tut sich nichts. Konnte so oft auf den Schlüssel drücken wie ich wollte und auch rund um das Auto rum.... nicht passiert. Also den Wagen manuell aufgeschlossen, Schlüssel rein und.... nur ein kurzer Mucks aber springt nicht an. Nach mehrmaliger Wiederholung sämtlicher Öffnungsprozeduren und studieren der Betriebsanleitung habe ich den Mercedes-Benz Service angerufen, hat der wagen doch eine 30-jährige Mobi-Garantie.
Der freundlichen Dame am Telefon konnte ich das Problem erklären und ihre Frage, ob das Auto auch immer schön in einer Mercedes-Benz Werkstatt gewartet wurde, konnte ich natürlich bejahen Das Problem war nur, im Falle eines Batterieproblems würde mich der Spaß mehrere huntert Euro kosten, da dies nicht in den Umfang der Garantieleistungen zählt und es ja auch Sonntag ist. Hmm... war mir sicher, dass es kein Batterieproblem ist, habe dann aber doch Muffe bekommen und den ADAC angerufen. Als Plus-Mitglied dürfte es ja da keine Probleme geben.
So, ging alles glatt und es dauerte nicht lange, da ruft mich ein polnischer Werkstattmeister an (nicht Mercedes-Benz). Gut war, dass mein Kollege perfekt polnisch spricht Das Problem kurz erklärt war der Kfz-Meister ca. 20min später mit einem Abschlepper vor Ort. Er sagte, ohne sich den Wagen anzuschauen, dass sich im schlimmsten Fall der Schlüssel entcodet hat und der Wagen in die Mercedes-Werkstatt müsse, wo man dann am Montag morgen sich drum kümmern könnte.
Aber zum Glück kam es anders. Der Meister nahm dann zuerst den Wagenschlüssel, konttollierte dessen Batterie - alles OK. Als nächstes setzte er sich in den Wagen, Schlüssel rein und der Motor springt nicht an. Auf dem Display stand, wie übrigens die ganze Zeit schon, "start error".
Der nächste Schritt war Motorhaube auf, Batterie abgeklemmt und das Plus-Kabel an das Minus-Kabel gehalten. Das funkte 2-3 Mal und dann warteten wir etwa 5 Minuten. Die Kabel wieder an die Batterie und er deutete mir, den Schlüssel zu bedienen (Zentralverriegelung). Rums, die Blinker leuchteten auf Schnell in den Wagen, Schlüssel ins Zündschloss und er Wagen lief!!! freu. Insgesamt dauerte der Akt vom 1. Telefonat mit dem ADAC bis zur Weiterfahrt etwa eine dreiviertel Stunde. Ich muss sagen,
ein ganz ganz großes Lob an den polnischen Werkstattmeister und den ADAC!
Wollte dies hier mal schreiben, da ich wirklich begeistert über den Service war und wenn mal wieder jemand so ein ähnliches Problem hat, einfach mal die Batteriekabel ab und aneinanderhalten.
Viele Grüße aus dem Vogelsberg
Dirk |
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| Geschrieben am 05.07.2009 um 20:31 Uhr
| Interessant, also muss ich dem Kabel morgen mal folgen. Bin aber der Meinung, dass da wo weit hinten nichts lackiert wurde, aber mal schauen. Klar, könnte eine Ursache sein.
Aber es ging 7 Jahre gut. Wieder ein anderer Kfz-Meister (Volkswagen) erklärte mir, dass dies öfter vorkommt und in der Werkstatt dann auch die Batteriekabel aneinander gehalten werden. Dies würde die Elektronik im Falle eines Aufhängers reseten. So seine Ausführungen...
Werde morgen mal das Masse-Kabel überpüfen und weiter berichten.
Dirk
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Grüsse aus dem Vogelsberg... Major. |
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