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| Geschrieben am 13.06.2009 um 23:03 Uhr  
| Sodalle, hie rmal das Ergebnis von vielen Stunden Arbeit, sich doie Finger wund schrubben und allerlei Fehlschlägen. Dazu Stundenlanges recherchieren und Tagelanges warten auf Material am Lands End germanys, wo es sowas nicht zu kaufen gibt und die Hinterwäldler sowas schon garnicht mal kennen ... *lol*
ECHTCARBON
Nein, nicht das lustige silber/graue Muster der Originalen Slk-Blenden, acuht nicht Carbon-Look-Leder oder Folien zum aufkleben, nein, auch nicht Wassertransferdruck, was viele immernoch als Carbon bezeichnen ... die rede ist hier von ECHTER Kohlefaser, wie im Rennsport auch verwendet und auf den AMG-Modellen von Mercedes zu finden ist.
Also kein Folia-Tec Gedönse oder sonstwas ...
Es wurde "nur" mit Kohlefaser und Harzen gearbeitet und allerlei Vorwissen durch Modellbau in Jungen Jahren (vor gut 25). Das damals gelernte kam mir zuhilfe, denn was man mal kann verlernt man niocht so schnell, gelle? Und ein wirklicher Unterschied zu Bootsrümpfen und Segelfliegern ist das auch nicht.
Zuerst einmal der vergleich ziwschen Lookalike der Slk-Blenden und echter Kohleaser - denke selbst der Dümmste merkt den Unterschied, oder?
Hintergrund ist ein kleiner Aktenkoffer mit Kohlefaserbeplankung.
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