MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren

gl171slk350

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forendoktor

Beiträge: 1535
User seit 31.03.2004
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 27.09.2008 um 23:04 Uhr

Ja, das geht. Vorausgesetzt, man macht es selbst und tauscht nur das, was wirklich erforderlich ist.
Als ich mir den Wartungsplan für den Service E an meinem 350er so anschaute, fragte ich mich ernsthaft, was an diesem ASSYST Plus- System denn so toll und intelligent sein soll. Da fließen angeblich Fahrbedingungen, wie Öltemperatur, Höchstdrehzahl, Anzahl der Startvorgänge und was weiß ich nicht noch alles in die Berechnung ein - und heraus kommt genau der selbe Mist wie früher, als es noch feste km- Intervalle bzw. Zeiträume gab.
Wenn ich mal davon ausgehe, dass alle 15.000km bzw. 20.000km (je nach Motorenöl) eine Wartung stattfinden soll, dann müssen z.B. die Luftfiltereinsätze auch für diese Fahrleistung ausgelegt sein.
Wenn ich nun als extremer Wenigfahrer nur etwa 7.000km in zwei Jahren gefahren bin, kann es wohl kaum sein, dass die Luftfiltereinsätze trotzdem gewechselt werden müssen. Mein ASSYST Plus meint aber, das wäre nötig.
Auch bei den Zündkerzen ist es dieser Meinung. Ich hab da eine völlig abweichende Meinung: nach 24.000km können Zündkerzen nicht verbraucht sein. Daher wurden sie von mir, nach gewissenhafter Sichtkontrolle, auch gleich wieder eingebaut.
Der Innenraumfilter mag zwar tatsächlich auch im Stand verstauben, aber das lässt mich völlig kalt, weil ich zu 95% mit offenem Dach fahre und diesen überteuerten Filtereinsatz in einem Cabrio ohnehin für ziemlich sinnlos erachte. Falls ich irgendwann mal feststellen sollte, dass sich die Scheiben beschlagen, kann ich diesen Filter ja immer noch tauschen. So, das war also das, was ich mir gespart habe.
Ausgegeben habe ich folgendes:
8 ltr. Motorenöl Fuchs Titan Super Syn 5W40..= 55,80
1 Ölfilter.....................................................= 16,20
1 ltr. Bremsflüssigkeit..................................= 12,30
1 ltr. Scheibenreiniger..................................= 2,35
--------------------------------------------------------------------
Summe:...................................................... 86,65 Euro

Ersparnis ca. 500,- Euro (bzw. knappe 5 Tankfüllungen)

Gruß
Günther

Antworten

E-Mail an gl171slk350

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 28.09.2008 um 09:07 Uhr

Hallo Günter
Ich gebe dir vollkommen recht, es ist einfach nicht notwendig, nach zwei Jahren wenn ein Fahrzeug nur 15 - 20.000 km Laufleistung hat die Zündkerzen zu erneuern.
Ich lasse z. B. selbst in der Garantiezeit nur einen Ölwechsel mit Filter machen und die Sichtkontrolle mach ich selbst und das wars dann. Ich bin bisher damit immer gut gefahren. Ich kann nicht verstehen das, manche Leute dafür mehrere hundert Euro auf den Tisch legen.

Gruß Aljubo

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

blackbird1x

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 28.09.2008 um 11:14 Uhr

Hallo

Na endlich werden ja doch einige user hier wach und erkennen den unsinn des assyst.

Zündkerzen nach 4 Jahren wechseln obwohl der Motor erst 15tkm gelaufen hat
ist für mich ebenso ein witz wie der regenmäßige Luft und Pollenfilter wechsel.

Nur halt dumm mit der Serviceanzeige zurück stellerei.

Wie löst ihr denn dieses Problem?

Bei mir ging gestern die Motordiagnose an und heute ging sie dann endlich nach ca. 80 km wieder aus.

Habe mir schon ein OBD Rücksteller bestellt, den ich just wohl erst mal nicht
brache.

Lampe ausknipesn lassen kostet ja auch so 40 euronen beim freundlichen

--
Nur wer eine Fahrmaschine beherrscht, der beherrscht den Genuß des Lebens

SLK 200 K
5 Gangautomatik inkl. M Modus
EZ: 10/2005
Cubanit Silber

besuche
http://www.rollerservice.de.tl

Eingang
Benutzername: slk
Kennwort: kompressor

Antworten

schluri

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenoberprimaner

Beiträge: 525
User seit 14.06.2007
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 28.09.2008 um 12:16 Uhr

Hallo

Wenn man die Kundendienst besuche selbst erledigt wie
sieht es dann mit der Garantie und Kulanzanträge aus
wenn man keine Inspektion nachweisen kann.

mfg bruno

Antworten

E-Mail an schluri

Affiliate-Anzeigen:

Olli aus Mainhattan

... ist OFFLINE

Olli aus Mainhattan

Schreiberlevel:
Forenkaiser

Beiträge: 19089
User seit 26.07.2000

Geschrieben am 28.09.2008 um 12:52 Uhr

blackbird1x schrieb:
Hallo
Zündkerzen nach 4 Jahren wechseln obwohl der Motor erst 15tkm gelaufen hat
ist für mich ebenso ein witz wie der regenmäßige Luft und Pollenfilter wechsel.
--
Nur wer eine Fahrmaschine beherrscht, der beherrscht den Genuß des Lebens

SLK 200 K
5 Gangautomatik inkl. M Modus
EZ: 10/2005
Cubanit Silber

besuche
http://www.rollerservice.de.tl

Eingang
Benutzername: slk
Kennwort: kompressor

Natürlich sind einige Sachen fragwürdig. Wenn deine Kerzengewinde nach mehr als 4 Jahren beim Wechsel dann ausfranzeln, lache ich mir ins Fäustchen

.

Gude, Olli.

--
V8 - Jage nie was Du nicht töten kannst.

Antworten

E-Mail an Olli aus Mainhattan

gl171slk350

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forendoktor

Beiträge: 1535
User seit 31.03.2004
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 28.09.2008 um 12:58 Uhr

Service- Anzeige zurückstellen ist überhaupt kein Hexenwerk.
Hier ist es recht gut beschrieben: http://www.mbslk.com/files/artikel/servicemenu171.pdf

Während der Garantiezeit würde ich das Fahrzeug auf jeden Fall in eine Mercedes-Werkstatt bringen, damit es da keinen Ärger gibt. Bei einem vier Jahre alten Fahrzeug (ohne Anschlußgarantie) braucht man sich darüber aber keine Gedanken mehr zu machen. Kulanz ist bei Mercedes ja auch ein Fremdwort und wozu soll man dann mehr Geld ausgeben, als erforderlich?

Ach, da fällt mir noch ein, mein TireFit hätte ich auch noch ersetzen müssen. Darauf habe ich aber verzichtet, denn wenn ich es je mal brauchen könnte, ist der Reifen nach Murphys Gesetz mit Sicherheit so beschädigt, dass ich ohnehin auf fremde Hilfe angewiesen bin. Wozu soll ich mir dann erst alles mit dieser Klebepampe versauen?

Gruß
Günther

Antworten

E-Mail an gl171slk350

Affiliate-Anzeigen:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 28.09.2008 um 17:03 Uhr

Hallo

Natürlich gehe ich auf Nr.-Sicher und achte darauf das ich meine Service-Stempel im Heft habe, aber ich lasse eben keine unnötigen Arbeiten machen.

Gruß Aljubo

Antworten

Benny

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenquintaner

Beiträge: 92
User seit 21.11.2007

Geschrieben am 27.10.2008 um 10:12 Uhr

Wie bekommt man denn einen Stempel vom MB Händler in das Service Heft wenn man nur einen Ölwechsel machen lässt!?

Kann ich mir nicht vorstellen dass die das machen!!

Der Wagen hat ja dann dem Anschein nach eine ganze Inspektion bekommen, obwohl nur das Öl erneuert wurde.

Muss jetzt auch mit meinem 350er von 04 mit 40tkm zum Assyst C.
Wisst ihr wie man da unnötige Kosten evtl sparen kann?

Gruß Benjamin

Antworten

E-Mail an Benny

Affiliate-Anzeigen:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 27.10.2008 um 14:27 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Aljubo am 27.10.2008 um 15:39 Uhr ]

Hallo Benny
Wenn du hier die Beiträge liest, müsstet ja bereits erkennen wo Sparpotenzial möglich ist.
- du kannst das Öl selbst mitbringen
- nicht alles wechseln lassen (z.B. Zündkerzen)
- der Luftfilter (es sei denn, er ist wirklich verschnutzt)
- oder der Innenraumfilter

Gut als Leihe, vertraut man auf den Rat der Werkstatt, aber nicht selten werden die unwissenden Kunden über den Tisch gezogen.

Ich fahre jetzt seit ca 20 Jahren Neuwägen (verschiedene Fabrikate) und muß sagen meine Inspektionskosten gaben nie Anlass zur Klage, weil ich eben klare und eindeutige Aufträge erteile und bei entstandenen Meinungsverschiedenheiten die Sache sofort klärte. Da ich vom "Fach" bin macht mir natürlich keiner was vor.

Du darfst es schon glauben das ich den Stempel bekam, würde in der Garantiezeit kein Risiko eingehen.

Also ich hoffe, der Preis für deine Inspektion fällt zufiedenstellend aus.

Gruß Aljubo

Antworten

Icke04

... ist OFFLINE

Icke04

Schreiberlevel:
Forenfürst

Beiträge: 4652
User seit 02.06.2005
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 27.10.2008 um 15:12 Uhr

Moin,

ich war bisher immer der Meinung, dass es bei einer Inspektion nicht nur darum geht, irgendwelche Betriebsstoffe zu wechseln, sondern hauptsächlich auch um Überprüfung vieler (sicherheits-)relevanter Bauteile, die Spezialkenntnisse, Spezialwerkzeuge und Erfahrung erfordern!

Einen Assyst E mit einem Ölwechsel zu vergleichen, ist doch Äpfel mit Birnen vergleichen. Naja, ...

Gruß

Bernd

Antworten

E-Mail an Icke04