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 |  Geschrieben am 26.05.2008 um 13:35 Uhr
| Hallo an alle,
habe am Wochende den Tip von Armin (Minchen)umgesetzt,und die Gummupuffer,die Federn am hinteren Teil des Fahrersitz entfernt und muß
sagen ,war eine tolle Idee. Der Sitz kommt ca.3-4cm im hinteren Bereich
tiefer(nur die Sitzfläche)die Lehne bleibt im alten Mass.
Für Fahrer um die 1,86 und mehr, die sich schon immer an der Höhe gestört haben eine lohnende Sache - ist in etwa einer halben Stunde erledigt.
Dank an Armin 
Gruß Werner |
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|  Geschrieben am 26.05.2008 um 15:11 Uhr
| Moin Werner!
Hast du zufällig einen Link zu minchens Beitrag mit der Anleitung? Oder gab es da was in der T&T Sektion? Bin Grad zu faul um das mit dem iPhone zu suchen 
Lässt sich der Umbau zur Not einfach wieder rückgängig machen? Als Vertrer der 1,90m Fraktion wär das mal einen Versuch wert...
--
Grüße,
Christoph
--
Mein SLK trägt den Namen "Eightball" - Schwarz, endgültig und auch dann noch im Spiel wenn alle anderen schon versenkt wurden! |
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| Geschrieben am 26.05.2008 um 17:16 Uhr
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Meik7611 schrieb:
Hm .... ich glaube da muss ich dann mit meinen 1,87 und zwei linken Händen wohl auch irgendwie mal ran.
Danke für den Tipp.
--
MfG
Meik
__________________________________________
"Mir reicht es zu wissen, dass ich könnte, wenn ich wollte ... "
Moin Meik
Definitiv  --mache mal, es lohnt sich--bei mir sind Beifahrer und Fahrersitzfedern entfernt
--
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| Geschrieben am 26.05.2008 um 17:19 Uhr
| ich weiss ja echt nicht wie ihr mit unter 1,90 anstossen könnt. 
ich messe 1,97cm, habe ich vielleicht nen kürzeren oberkörper wie ihr? 
passe zwar gerade noch rein, aber seit ich das auto fahre achte ich zunehmenend darauf meine haare schön kurz zu halten..
aber um den tipp bin ich auch sehr dankbar..
vielen dank, gruß tobi |
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| Geschrieben am 26.05.2008 um 17:26 Uhr
| Hey Tobi
Sorry, ich schaffe nur 1,95/96m..je nach Tagesform ---- ich bin gespannt was du sagst wenn du umgebaut hast. 
Lass die Gummipuffer drin..die Federn reichen
--
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. Ich kann mit dieser Sitzposition gerade noch aus dem Fenster sehen 
Anonym :1215
