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 |  Geschrieben am 22.01.2008 um 10:20 Uhr
| Moin Community,
da in den Medien kaum etwas über die Auslieferung des zweiten Airbus A380 am 11. Januar berichtet wurde, möchte ich hier ein paar Worte unserer Presseabteilung veröffentlichen.
Schließlich sind wir stolz auf unsere A380!
*** ZITAT EIN ***
AIRBUS LIEFERT ZWEITE A380 AN SINGAPORE AIRLINES AUS
Am 11. Januar wurde der zweite Airbus A380 (MSN005) aus der Serienproduktion an Singapore Airlines übergeben. Damit liegt Airbus voll im aktuellen Auslieferungszeitplan. Das mit vier Rolls Royce Trent 900-Triebwerken ausgerüstete Flugzeug ist der zweite A380-Großraumjet für den asiatischen Premium-Carrier. Als weltweit erster A380-Betreiber hatte Singapore Airlines die erste A380 (MSN003) bereits am 15. Oktober 2007 erhalten.
Das zweite Flugzeug verfügt über die gleiche geräumige und luxuriöse Kabinenausstattung, die Singapore Airlines bei der Übernahme ihrer ersten A380 mit 471 Sitzen in drei Klassen vorgestellt hat.
Die zweite A380 für Singapore Airlines ergänzt die erste A380, die bereits seit dem 28. Oktober im täglichen Liniendienst zwischen Singapur und Sydney eingesetzt wird. Sie ist täglich rund 15 Stunden zur vollsten Zufriedenheit der Airline und der Passagiere im Einsatz. Das Flugzeug verzeichnet seit über zwei Monaten eine technische Abflugzuverlässigkeit von 100 Prozent.
Bis Ende 2007 hatte die erste A380 von Singapore Airlines bereits rund 950 Flugstunden auf über 130 Flügen absolviert. Bei ihrem Einsatz wurden die hervorragenden Abfertigungszeiten und der hoch effiziente Betrieb am Boden erwartungsgemäß bestätigt. Insgesamt zeigte sich, dass das Flugzeug die den Kunden gegebenen Zusagen hinsichtlich Reichweite, Treibstoffverbrauch, Geräuschentwicklung und Kabinenkomfort voll erfüllt und oftmals sogar übertrifft. Die A380 wird ihren Versprechungen in jeder Hinsicht gerecht.
Die A380 setzt als saubereres, umweltfreundlicheres, leiseres und intelligenteres Produkt neue Maßstäbe für den Flugverkehr und die Umwelt. Sie bietet einen unschlagbar niedrigen Treibstoffverbrauch – pro 100 Kilometer kommt die A380 mit weniger als drei Liter Treibstoff pro Passagier aus. Mit ihren Triebwerken neuster Generation und ihrer überragenden aerodynamischen Leistung bleibt die A380 nicht nur unter den aktuellen Fluglärmgrenzwerten, sondern ist auch bedeutend leiser als andere heutige Großraumflugzeuge. Das "Flaggschiff des 21. Jahrhunderts" erzeugt bei Start und Landung nur halb so viel Lärm wie das bisher größte heute eingesetzte Verkehrsflugzeug.
In der leisesten Kabine am Himmel bietet die A380 in allen Klassen höheren Komfort und deutlich mehr Platz. Die hohe Effizienz und die moderne Technik der A380 sorgen für ausgezeichnete Wirtschaftlichkeit, eine überlegene Leistung und hohe Flexibilität im Einsatz. Der Großraumjet stellt die dringend erforderliche, zusätzliche Passagierkapazität bereit, ohne dass dafür die Anzahl der Flüge erhöht werden muss. In einer typischen Dreiklassenkonfiguration mit 525 Sitzen befördert die A380 über 40 Prozent mehr Passagiere als das bisher größte Verkehrsflugzeug. Die Betriebskosten pro Sitz/Kilometer liegen um 20 Prozent niedriger – bei 1 853 km/1 000 nm mehr Reichweitenkapazität.
*** ZITAT AUS ***
In diesem Sinne...
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Bernd
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|  Geschrieben am 22.01.2008 um 10:33 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Lady am 22.01.2008 um 10:35 Uhr ]
Hallo Bernd,
danke für den Bericht!
Es fasziniert mich zu lesen von Mitte Oktober bis Ende 2007 950 Flugstunden hinter sich lassen. Da muß alles stimmen vom Abfertigen am Boden bis hin zur Wartung!
Für mich total beeindruckend!
Herzliche Grüsse vom Boden um Stuttgart
Diana
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| Geschrieben am 22.01.2008 um 13:19 Uhr
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Player26 schrieb:
Hauptsache sie setzten das Teil nicht auch in den graben!
Ich hab´s auch mitbekommen, man war sogar eine Woche früher fertig als geplant. In den Graben ist der Erste nicht gerutscht, man hat ihn über die Randsteine gerollt.
Die Bestellliste wird länger, auch die Briten haben endlich unterschrieben. Hoffentlich darf man die A380 auch bald in Frankfurt begrüßen.
Stefan |
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|  Geschrieben am 22.01.2008 um 13:52 Uhr
|
Taunusboy schrieb:
-Schnipp-
Die Bestellliste wird länger, auch die Briten haben endlich unterschrieben. Hoffentlich darf man die A380 auch bald in Frankfurt begrüßen.
Stefan
Moin Stefan,
du hast Recht: es gibt immer mehr Kunden-Anfragen und -Aufträge.
Wenn man die Auftragsbücher sieht, kann einem schon das Dollar-Zeichen ins Auge kommen - wobei mir der Euro lieber ist als der schwächelnde Dollar.
Dieses Jahr bekommt SIA (Singapore Airlines) noch Nachschub. Weitere Kunden, die in 2008 bedient werden sind UAE (United Arabic Emirates) und QFA (Quantas Airways).
(Angaben in Klammern für die Interessierten)
Dreizehn A380 stehen insgesamt in 2008 zur Auslieferung an. Eine ist geliefert - bleiben noch 12. Das ist eine enorme Herausforderung, der Airbus sich da stellt.
Ich wünsche mir, dass die Hoffnungen erfüllt werden.
DLH (Deutsche Lufthansa) bekommt erst in 2009 die erste Maschine. Das (reguläre) Anfliegen von Frankfurt wird da wohl noch ein Weilchen auf sich warten lassen.
Ich bin zuversichtlich, dass dem Unternehmen Airbus noch eine lange und erfolgreiche Zukunft beschert ist (und unsere Arbeitsplätze gesichert sind (gell Player, Graf Zahl und Anlernschwabe (exemplarisch)).
In diesem Sinne...
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|  Geschrieben am 22.01.2008 um 14:09 Uhr
|
Lady schrieb:
Hallo Bernd,
danke für den Bericht!
Es fasziniert mich zu lesen von Mitte Oktober bis Ende 2007 950 Flugstunden hinter sich lassen. Da muß alles stimmen vom Abfertigen am Boden bis hin zur Wartung!
Für mich total beeindruckend!
Herzliche Grüsse vom Boden um Stuttgart
Diana
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Moin Diana,
die Zeiten fürs Boarding sind erheblich kürzer, als es Boeing einmal in einem Video dargestellt hat (da ging während des Boardings die Sonne unter und die Herren bekamen einen Bart - den Bart hat jetzt Boeing).
Die Abfertigung geht sehr fix. SIA hat absichtlich die "Känguruh-Route" (Singapore-Sydney) gewählt, damit die Maschine täglich die selben Abflugzeiten hat.
Somit kommen die von dir oben zitierten Werte Zustande.
In Stuttgart wirst du allerdings vergeblich auf eine A380 warten müssen - der Flughafen wird wohl nie A380-tauglich umgebaut.
Grüße in meine alte Heimat (habe jahrelang südlich von BB gewohnt)!
In diesem Sinne...
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Bernd
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