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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Spiel Magnetkupplung Kompressor |
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User seit 26.02.2007
|  Geschrieben am 24.04.2007 um 18:51 Uhr
| Hallo an alle.
Ich habe vor ca. 4 Wochen bei meinem 230 preFL die Magnetkupplung tauschen lassen, weil der Kompressor nicht mitlief. Danach funktionierte er erstmal tadellos. Nun läuft der Kompressor aber sporadisch wieder nicht mit. Mal geht er, mal nicht. Zusätzlich merke ich, dass ich die vordere Scheibe der Magnetkupplung mal schwer, am nächsten Tag wieder leicht drehen kann. Am Anfang kam es sogar kurz einmal vor, dass der Kompressor sogar bei warmen Motor im Leerlauf mitgeschleift wurde. Darauf hat dann der Mercedes-Mechaniker nocheinmal neue Tarierscheiben eingesetzt, die das Spiel der Magnetkupplung einstellen. Schleifen tut es nun nicht mehr, aber der Kompressor wird wie gesagt manchmal angekuppelt und manchmal nicht.
Hatte von Euch schon einmal jemand das Phänomen, das sich das Spiel der Magnetkupplung selbständig verändert? |
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User seit 26.02.2007
| Geschrieben am 27.04.2007 um 13:15 Uhr
| | vielen dank. mittlerweile glaube ich fast, dass es nicht an dem spiel liegt. der kompi fällt beim starken beschleunigen auf der autobahn bei hohen Umdrehungen einfach aus und bleibt dann auch aus. Sobald ich den Motor neu starte, läuft er wieder mit. vermute also mal, dass es nicht mit einer spielverstellung der kupplung zu tun hat. werde das nochmal näher beobachten. |
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| Geschrieben am 04.05.2017 um 10:58 Uhr
| Man muss das Thema aber differenzieren..
Das eine ist ja die Mechanik, sprich Lüftspiel zwischen Mitnehmerscheibe und Riemenscheibe (einstellbar mit den Unterlegscheiben) sowie Lagerspiel der Riemenscheibe (Nachi)
Das andere ist die Ansteuerung der Magnetkupplung, sprich wann wird der Kompri zugeschaltet.
Bei Letzterem ist der K40 natürlich immer einen Verdacht / Tausch wert wenn sonst keine Peripheriefehler vorliegen.
Viele Grüße
Bari
--
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