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|  Geschrieben am 26.06.2006 um 13:30 Uhr
| Hallo,
hatte letzten Samstag ein tolles Erlebnis. Fuhr mit meinem Fahrzeug (230K Facelift, Automatik 4/2000; 28k.km) ins Schwimmbad. Wagen lief ohne jegliche Probleme.
Als ich auf dem Parkplatz ankam, das Dach schloß und den Zündschüssel abzog! lief Kühlerlüfter auf voller Stufe, jedoch ohne nach kurzer Zeit aufzuhören. Fahrzeug ließ sich nicht mehr starten, also mit Fremdstarthilfe versucht da ich dachte immer laufender Lüfter hat Batterie zuweit heruntergezogen. Ergebnis: Null.
Anruf beim Pannen Service von Mercedes daraufhin Bestellung eines Abschleppwagens vom ADAC von MB Werkstatt aus. Nach 2h Wartezeit Fahrzeug auf Abschleppwagen geladen und mit desem in Werkstatt gefahren. Fehlerspeicher ausgelesen: Motorhauptsicherung defekt, Zündspule dritter Zylinder defekt. Zündspüle ncht vorrätig... Fortsetzung folgt, da Fahrzeug noch nicht fertig ist.
Leider krachte der ADAC Abschleppwagen (mit meinem Fahrzeug beladen) noch in das Werkstatttor und herabfliegende Betonteilchen beschädigten meinen Kofferaumdeckel, sodaß dieser neu lackiert werden muss.
Also rund herum ein gelungender Tag!
Frage: Ich war eigentlich der Meinung das Mercedes mit einem Pannenfahrzeug evtl. vor Abschleppen in der Lage ist eine Diagnose vor Ort durchzuführen, was jedoch nicht der Fall war - Ist dies normal?
Zündspule ist ja des öfteren das Thema und wird selbst in der ADAC Pannenstatistik gelistet. Na ja hoffentlich ist nicht nochmehr dran, denn das Abschleppen kann ich ja ebenfalls noch zahlen.
Einzigste Lichtblick am Samstag war Fussball.
Gruss Marco
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| Geschrieben am 26.06.2006 um 13:54 Uhr
| ...... denn das Abschleppen kann ich ja ebenfalls noch zahlen.
....... als ADAC Mitglied zahlst du doch nichts fürs abschleppen?!?   die Beulen um Kofferaum muss der Abschleppdienst über seine VS regeln und den Rest bekommst du auch schon wieder hin  Kopf hoch. Ich hatte nach dem Samstag auch einen defekt allerdings an mir selbst: Extreme Rötungen durch Überhitzung zwischen Riechorgan und Spoileransatz das ist bis jetzt auch nicht repariert 
--
MFG
JAN (Kern1710)
Geld ist zum Ausgeben da, denn es macht wenig Sinn, später mal der Reichste auf dem Friedhof zu sein
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| Geschrieben am 26.06.2006 um 14:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Kern1710 am 26.06.2006 um 14:58 Uhr ]
Marco schrieb:
Ja cool..
aber ich bin (noch) kein ADAC Mitglied.
Der ADAC Pannenservice wurde von meiner MB Niederlassung beauftragt.
................ , ja dann könnte es allerdings ein paar Euro kosten
--
MFG
JAN (Kern1710)
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| Geschrieben am 26.06.2006 um 16:14 Uhr
| Kosten ADAC
wenn du parallel bzw. jetzt noch ADAC Mitglied wirst musst du für das Abschleppen glaub ich nichts zahlen außer den ADAC Beitrag und der ist nicht so hoch wie das Abschleppen.
Ich hab den ADAC auch als Nicht-MG kommen lassen und wurde dann parallel MG d. h. der Meister hat den Antrag gleich aufgenommen...
Nur so als Tipp |
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 26.06.2006 um 17:11 Uhr
| Moin Freunde
Macht euch mal mit den AGB und Leistungen des ADAC vertraut- solche Mitglieder haben die gern', hauptsache zahlen regelmäßig.
Danke für eure Mitgliedschaft, war von 2002- heute viermal mit Totalausfall inkl. Trailertransport zur Werkstatt meiner Wahl und kostenlosem Mietfahrzeug für eine Woche die Konten den ADAC belastet- hat immer perfekt geklappt- sogar bei Fahrzeugverlust (Diebstahl) hatte ich einen kostenlosen Ersatzwagen...
Also, wie überall, Information ist alles und es leigt an Euch die Leistungen zu fordern- freiwillig rückt damit natürlich keiner raus
--
Gräfliche Grüße vom Grafen,
Andreas
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Die EG-Reifenminister empfehlen:
Überprüfen Sie nach jedem lokalen "Burnout" die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe an Ihrer Antriebseinheit !
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 26.06.2006 um 23:08 Uhr
| Na bisher habe ich noch nichts fürs Schleppen bezahlt. Liegt jedoch auch daran, daß mir noch die Heckklappe von einem Unternehmen lackiert werden muss. (Rechnung übernimmt der vom ADAC eingesetzte Pannenwagen).
MB Rechnung war bisher nicht so teuer unter 100€ für den Ersatz einer Spule + Arbeitslohn. Fahrzeug läuft auf jeden Fall wieder (hoffe auch noch lange)
Was mir jedoch immer noch nicht klar ist - Warum kommt kein Pannenfahrzeug von MB zum Ort des Geschehens sondern nur ein LKW der mit Prüfungen, die vor 20 Jahren mal aktuell und aussagekräftig waren - versucht eine Diagnose zu stellen. Die werben doch auf Ihrer Web Site mit mobilen Pannenservice. Oder ist dies den neueren Fahrzeugen vorbehalten?
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