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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Einziger Unverbastelter? |
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Forengrünschnabel
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User seit 09.06.2005
|  Geschrieben am 19.03.2006 um 10:34 Uhr
| Moin Zusammen,
wenn ich hier so lese, was ihr mit euern Autos schon so angestellt habt, schäm ich mich ja schon fast dafür  , aber mein Kleiner befindet sich noch im kompletten Originalzustand: SLK 200 Kompressor, Final Edition, silber-metallic mit schwarzer Innenausstattung, ab Werk mit den für die Final Edition optionalen "Incenio Saidak"-Felgen...
Bin ich der Einzige hier, dessen Wagen noch komplett "ungepimpt"  ist?
Hab die Absicht, mit dem Wagen alt zu werden...äh, meine natürlich jung zu bleiben  , ich denke einfach, in 30 Jahren erregst man mit einem guten 170er in Originalzustand mehr Aufmerksamkeit als mit einem verbastelten.
Wie seht ihr das?
Schönen und entspannten Sonntag allerseits... |
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Beitrag von:
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|  Geschrieben am 19.03.2006 um 10:49 Uhr
| Hallo lawmaker,
Du brauchst Dich Deines unverbastelten SLK doch nicht zu schämen .
Der 170er ist schon im Originalzustand ein wunderschönes Fahrzeug .
Die Individualisierungen sind dann nur noch das I-Tüpfelchen, um den eigenen SLK etwas von den anderen abzuheben.
Es gibt hier im Forum aber noch etliche SLK-Besitzer, die genau wie Du, ihren Kleinen orginalbelassen haben.
--
Gruß Michael
Fortsetzung folgt...
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Beiträge: 78
User seit 23.11.2005
| Geschrieben am 19.03.2006 um 11:08 Uhr
| Moin,
da ich mich ein wenig auskenne, bei den oldies, hier meine Stellungnahme:
einen verbastelten über 20 Jahre alten Wagen bzw. 30 Jahre alten wagen sucht keiner mehr. Ich habe selbst u. a. einen w107 mit 27 Jahren auf dem Buckel. Selbst die fehlenden originalfelgen oder scheibenwischer sind bei diesem Wagen ein mangel. die Scheibenwischer nachzukaufen kostet ein vermögen. Selbst beim schrotter hab ich 25 euro nur für das gestänge gelegt.
wer also mit dem 170er alt werden will, der sollte die finger von spoiler etc lassen. jeder eingriff in die substanz drückt den wert erheblich.
andererseits, wer kauft heute ein auto, um es in 30 jahren noch zu fahren? die meisten nicht. sie wollen die nächsten 6 jahre spaß haben und basteln an allem rum. jeder wie er will...übrigens glaube ich, dass auch ein verbastelter 170er heute kaum den preis erreichten kann, den ein gut gepflegter originaler erreichen wird. ich würde nie ein auto mit spoiler, chiptuning, tieferlegung, folienscheiben, sportauspuff oder dachmodul (steuerelektronic könnte hin sein!) gebraucht kaufen. wer bei einem 170er so viel geld ausgibt, der sollte sich nicht auf spielchen einlassen. aber gut, das ist nur meine meinung. jeder sieht das anders.
Grüße
Arni |
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Beiträge: 1737
User seit 03.07.2004
 | Geschrieben am 19.03.2006 um 11:39 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Deadcarma am 19.03.2006 um 13:29 Uhr ]
Hallo Arni,
finde deinen Beitrag sehr gut.
Ich bin gleicher Meinung, habe einen 19 Jahre alten Audi in absolutem Orginalzustand, der "alt" werden soll. Da würde ich die Felgen auch nicht tauschen.
Bei unserem R170 sind schon einige Sachen verändert, aber alle in kurzer Zeit wieder auf Werkslieferzustand zurückzubauen. Somit könnte ich das Auto ohne Veränderungen verkaufen. Was das Thema mit den Modulen angeht, habe ich da auch meine Bedenken und würde die Finger bei einem Gebrauchten weg lassen !
--
Viele Grüße
Ron
... der einzige SLK mit 15 Zoll Schmiederad auf dem Event 2005 in Speyer !
http://www.unser-SLK.de
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Beiträge: 78
User seit 23.11.2005
| Geschrieben am 19.03.2006 um 13:22 Uhr
| Unverschämt würde ich nicht sagen..., eher eine auf fakten beruhende meinung. Schau dir umgebördelte Kotflügel nach 15 jahren an. da wird dir schlecht-egal ob profi oder normalo: überall dort, wo nichts werksseitig eingebaut oder umgebaut wird, ist alles eine notlösung. ich hab schon viele optisch gut aussehende fahrzeuge gesehen, die vor 15 jahren vom profi umgebaut wurden...heute gammeln sie auf den höfen der autohändler rum und warten darauf, teuer rückgebaut zu werden.
in einem gebe ich dir aber recht: die oldiszene ist etwas besonderes, und oft übertreibt man dort, aber so ist das nun mal. die leute sind in der regel älter, haben mehr erfahrung und wissen und lassen deshalb von vielem die finger, wo andere heute kräftig zuschalgen...
Nix für ungut. Ich will niemanden zu nahe treten, nur weil er 285er reifen drauf haben möchte...
Grüße
Arni |
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Beiträge: 292
User seit 05.10.2004
| Geschrieben am 19.03.2006 um 19:56 Uhr
| Hallo,
also ganz unverbastelt ist meiner nicht mehr. Ich habe mir den Einbau einer Fußraumbelauchtung geleistet. Und schon beim Kauf fehlten die 15 Zoll Schmiederäder und waren durch AMG Felgen ersetzt. Ansonsten ist alles original und wird vermutlich auch so bleiben.
Sicherlich sehe er tiefergelegt noch besser aus. Aber wenn ich drin sitze sehe ich das eh nicht, der Komfort leidet und bisher bin ich mit meinen Fahrkünsten noch nicht an die Grenzen des Serienfahrwerks gestossen.
Amüsant für mich, ist jedoch des öfteren zu lesen ,wie manche User hier etwas selber machen will ,aber anscheinend mit Null Ahnung gesegnet ist und erstmal nachfragt wie es denn gehen könnte...
Nun ja, jeder muss wissen was er tut. Meistens muss er dann ja auch die eingebrockte Suppe selber auslöffeln.
Das heisst natürlich nicht, das hier nicht genug fähige Schrauber zu Werke gehen ! Aber die Berichte der fähigen Selbstschrauber scheinen hier manchmal den einen oder anderen, mit zwei linken Händen versehenen Leser, zu Taten zu verleiten, die er sich besser erspart hätte.
Irgendwie bin ich froh , das mein SLK aus dem Besitz einer "reiferen" Dame stammt, die ihre Finger nicht in die Innereien des Autos gesteckt hat.
Der gute 170ere ist halt so preiswert geworden, das er mittlerweile als Bastelbude einiger gerade der Pubertät entschlüpften "Jungens" dienen darf.
Oder Olli, hast du deinen 55er auch schon zerlegt in der Garage liegen...?
Gruß,Yogie
--
** Hund oder Ehefrau...., kommt drauf an ob man sich nur den Teppich versauen lassen will oder das ganze Leben**
**Bin übrigens verheirateter Hundebesitzer** |
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Beiträge: 1858
User seit 07.11.2003
| Geschrieben am 19.03.2006 um 20:25 Uhr
| Hi zusammen,
was ist Orginalzustand ... das was man ohne großen Aufwand wieder herstellen kann?? hmmm, dann kann ich ruhig sagen, meiner ist Orginal weil DC-Nebelscheinwerfer gibts dann immer noch und ich kann von Klar- auf Milchglas wieder zurückrüsten, die Orginalfedern lagern und die AMG-Federn sind ja eigentlich auch Orginal DC-Teile ... ok, der AMG-Heckspoiler wird beim Abnehmen die Lackierung ruinieren, der bappt bestens
Aber wer Blech zieht oder dran rumschnibbelt macht natürlich den Wagen "wertlos" für die Oldtimer-Szene ... da muss ja sogar jede Schraube dem Orginalteil 100pro entsprechen. Aber sind wir mal ganz ehrlich, ein Oldtimer mit Wert wird ein Auto nur durch die Reduzierung der verfügbaren noch fahrbaren Fahrzeuge ... die blaue Mauritius wär auch nicht soviel wert, wenn es davon 100'000 Stück geben würde ... also wenn von unserem R170 in 20 Jahren noch 10% überlebt haben, dann sind das über 30'000 Fahrzeuge ... da wird man noch wesentlich länger warten müssen, bis der Wert wie bei einem 300er Flügeltür o.ä. steht ... aber ich werde dann eh nix mehr davon haben, der Wagen wird so ausgebaut wie *ich* das haben will - jetzt und hier. Wenn dann mal die nächste Generation von Autoliebhaber beim Restaurieren meines Grünlings (so er dann noch lebt) die Füße über dem Kopf zusammen schlagen, weil ich vorhab die Orginal Überrollbügel mit siambeigen Leder beziehen zu lassen ... sorry, damit kann ich leben
Also lasst den Tuning-Freunden ihren Spass ... und die Oldtimer-Freunde bekommen ihren dann beim Suchen nach einem Orginal-belassenen R170 in irgendwelchen Scheunen
Schöne Grüße aus M - Peter
--
... nicht überall wo man stehenbleiben muss hilft einem ein STOP-Schild |
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