 | Linkblock
| |
|
|
Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Drosselklappe am Luftfilterkasten / Kompressor |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobersekundaner
Beiträge: 396
User seit 12.08.2004
|  Geschrieben am 09.11.2005 um 19:05 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Palli am 09.11.2005 um 19:06 Uhr ]
Hallo!
Ich habe heute mal spaßeshalber den druckseitig liegenden Schlauch vom Luftfilterkasten abgemacht um zu gucken, ob die Drosselklappe funktioniert (darum ging’s in einem anderen Thread).
Ich habe dabei folgendes festgestellt:
Beim manuellen gas geben über das Poti schließt sich die Klappe immer weiter, je höher die Drehzahl steigt. Gibt es dafür eine Erklärung, mir scheint das unlogisch.
Den erzeugten Luftstrom vom Kompressor hätte ich auch stärker erwartet, scheint fast als hätte mein Haarfön mehr Durchsatz.
Auf der Autobahn tut sich der Kleine etwas schwer über die 240 raus zu laufen.
Frag mich nun, ob das mit der Klappe und dem relativ schwachen Luftstrom normal ist und ob es in einer Beziehung zur kränkelnden Vmax steht.
Danke für Antworten im Vorraus
Mit freundlichen Grüßen
Matthias
|
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an Palli  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|  |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprofessor
Beiträge: 2999
User seit 07.03.2004
 | Geschrieben am 09.11.2005 um 20:11 Uhr
| Hallo Matthias
Der Schlauch, müßte der Schlauch vom Bypassventil sein. Wenn du Gas gibst soll mehr Luft in den Motor, also geht das Ventil zu. Beim Gas wegnehmen geht das Ventil auf, damit der Kompressor nicht vor die geschlossene Dropsselklappe drückt. Was du da siehst ist das Bypassventil nicht die Drosselklappe 
--
MfG
André
R171 Fahrspass  Verarbeitung zum  |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Tepfi Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 5504
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 09.11.2005 um 20:46 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von LuckySLK am 09.11.2005 um 20:47 Uhr ]
Matthias,
der Kompressor drückt bei hoher Drehzahl mit max. 0,6-0,7 bar Überdruck in den Ansaugtrakt, untenherum mit deutlich weniger. Da ist bei dem Rohrquerschnitt tatsächlich nur ein laues Lüftchen zu bemerken
Der Begriff "Kompressor" ist relativ.....
--
Grüße, Lutz
Nobody is perfect, first of all my SLK, I hope the SL will be better! |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an LuckySLK Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
|
|
| Wer ist online?
| |  Anonym :975
Mitglieder: 2
Im Chat : 0
|
| Google@MBSLK
| | |
| affil_r_u
| |
|
| google 160
| | |
|
