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User seit 07.07.2005
Geschrieben am 26.10.2005 um 22:50 Uhr
Hallo,
ich mische noch mal´s das markante Thema "ÜBERROLLBÜGEL & TÜV" auf und versuche ein bißchen Aufklärung zu schaffen.
GRUNDSATZ: Alle ausgelieferten Neufahrzeuge und deren Anbauteile sind geprüft und durch das KBA (Kraftfahrtbundesamt) zugelassen.
Jegliche Abänderungen sind TÜV-Pflichtig und unterliegen der Eintragung oder einer Bestätigung des Tüv´s. Und das gilt für alle Teile am und im Fahrzeug! (auch wenn es abgeänderte OEM-Teile des selben Hersteller sind)
Bei den Überrollbügeln im SLK R170 war meiner Ansicht nach, eine gute und kompakte Lösung der Umsetzung gegeben. Hier wurden die Überrollbügel direkt an der Rückwand der Karosserie befestigt.
Bei dem neuen sind die Bügel lediglich an einem U-Träger verschraubt, der wiederum mit der B-Säule links und rechts verschraubt ist. Es ist allgemein zu beobachten, das recht viele Teile verschraubt sind, die beim Vorgänger noch massiv verschweißt wurden.
Wir fertigen unsere Überrollbügel für den SLK komplett verschweißt (siehe Bild) und richten uns somit nach dem Original. Das wir stärkere Rohre und diese aus Edelstahl verwenden, erhöht die Sicherheit. Eine TÜV-Bestätigung können wir für den R170 und R171 vorweisen.
Ich würde vor Bügeln ohne TÜV oder kopierten TÜV-Bescheinigungen wie in EBAY angeboten einen großen Bogen machen!
PS: Unsere TÜV-Bescheinigungen sind gestempelt und original unterschrieben!
Geschrieben am 26.10.2005 um 22:50 Uhr 
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Geschrieben am 28.10.2005 um 14:27 Uhr 
Anonym :1248
