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Tipps und Technik R170 » » Thema: Softlack und kein Ende
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 Geschrieben am 10.07.2023 um 15:11 Uhr   

Moin aus Hamburg,
ich habe mir einmal ein paar Gedanken zum Thema Softlack gemacht und würde euch gerne ein neues Projekt von mir vorstellen*.
Bei Interesse gerne eine PN an mich

Schönen, offenen, Tag aus dem Norden

https://fineleathercarcraft.com


Uwe

*) der Post ist mit Sven Kamm abgesprochen

--
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   C-C

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 Geschrieben am 10.07.2023 um 17:56 Uhr   
sieht ja ganz schick aus. Gibt es schon Langzeiterfahrung dazu?

Ich wäre auch am Preis interessiert

--
jeder braucht ein Sixpack......Meins schlummert unter der Motorhaube

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 Geschrieben am 10.07.2023 um 18:08 Uhr   
Moin,
der Verwendete Kleber ist bei - 40 und + 50 Grad getestet worden und löst sich nicht ab.
Der Preis richtet sich nach dem Zustand der Teile oder nach Aufwand für den Ein und Ausbau. Ist zB der Softlack schon einmal behandelt worden oder ausgebessert worden sind alle Nasen vorhanden die für den Einbau wichtig sind oder handelt es sich um den Kauf von einem kompletten Satz.
Hierzu schicke ich noch eine gesonderte Mail



--
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 Geschrieben am 10.07.2023 um 19:07 Uhr   
Hört sich auf jeden Fall interessant an, auch wenn es nicht original ist.

Wird aber auch eine Frage des Preises sein. Bin gespannt, was hier rauskommt.

Ciao
Steffen

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 Geschrieben am 10.07.2023 um 19:44 Uhr   
Moin, der Preis als Einführungsangebot liegt bei 1600.-€ + Versand
es kommt auf den Zustand der Teile an, ist vorher mit Softlack ausgetupft worden, sind alle Nasen für den Einhau heil und vorhanden etc.
Wäre es bei dir so das du ausgebaute Teile schickst und ich den bezogenen Satz zurückschicke? Oder einen Kauf von einem kompletten Satz?
Wo bist du denn ansässig ? Zufällig in der Nähe von Hamburg?
Erst einmal Netten Abend

Uwe

--
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   SilberpfeilUSA

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 Geschrieben am 10.07.2023 um 23:44 Uhr   
Das Hauptproblem wird die Bruechigkeit der Plastikteile nach teilweise ueber 20 Jahren Einbauzeit sein - im R170 ist billigstes Plastik fuer den Innenraum verwendet worden. Manchmal sind juengere Gebrauchtteile noch brauchbar, bei den Originalen sind gebrochene Nasen und Risse fast die Regel. Das sollte man bei den zu erwartenden Kosten einkalkulieren.

--
Cheers, Thomas
_______________________________________
1997 SLK 230K silber/schwarz
Kompressorkit, SuperSprint Komplettauspuff, Vaeth Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
2014 SLK55 AMG indiumgrau/designo sattelbraun, GT Grill, KW V3

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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 11.07.2023 um 15:00 Uhr   
der Titel ist falsch!
das Ende des Softlackes wäre passender😎
mit den Halterungen und Nasen ist richtig, hier ist bestimmt kaum mehr unbeschädigte Basis vorhanden.
Wenn ich an meine Tachoabdeckung denke...

--
Gruß vom Niederrhein
Harald

230K EZ 1999, alles Original bis auf Riss im Krümmer und jede Menge Lötzinn im K40

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Forensextaner
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Beiträge: 60
User seit 25.02.2018
 Geschrieben am 11.07.2023 um 15:44 Uhr   
Vielleicht kommt ja mal jemand mit einer Idee um die Ecke wie man die gebrochenen Nasen ersetzen kann

--
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User seit 12.09.2012
 Geschrieben am 11.07.2023 um 20:02 Uhr   
Antwort: HG POWER GLUE MINIs Die Schweißnaht aus der Flasche
Hallo zusammen. Ich habe einen ähnlichen Umbau eines anderen Anbieters letztes Jahr in Angriff genommen und trotz äußerst vorsichtigem Ausbau der Softlack behandelten Teile die ein oder andere Nase abgebrochen. Der o.g. Kleber kann ich wärmstens empfehlen
Schöne Grüße
Volker

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   ASW29

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Beiträge: 3065
User seit 09.07.2014
 Geschrieben am 11.07.2023 um 20:04 Uhr   


SilberpfeilUSA schrieb:
Das Hauptproblem wird die Bruechigkeit der Plastikteile nach teilweise ueber 20 Jahren Einbauzeit sein - im R170 ist billigstes Plastik fuer den Innenraum verwendet worden. Manchmal sind juengere Gebrauchtteile noch brauchbar, bei den Originalen sind gebrochene Nasen und Risse fast die Regel. Das sollte man bei den zu erwartenden Kosten einkalkulieren.

--
Cheers, Thomas
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2014 SLK55 AMG indiumgrau/designo sattelbraun, GT Grill, KW V3



Das ist so nicht richtig, denn die Teile sind aus ABS. Aus diesem sind nach über 20 Jahren sämtliche Weichmacher entwichen, was natürlich dadurch die Bruchgefahr wesentlich erhöht.


--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
Nun auch Star Diagnose C4

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